टोयोटा हाइलक्स 2007 डीजल में बिजली की समस्याएं

नमस्कार, मैं यह जानना चाहता हूँ कि क्या किसी को पता है कि 2007 टोयोटा हिलक्स डीजल इंजन 2500 एक्सीलरेट करते समय पावर क्यों कम हो जाती है, और ईजीआर सेंसर को डिस्कनेक्ट करने पर पावर वापस क्यों आ जाती है। यदि किसी के पास इस इंजन का मैनुअल है, तो मैं उसका आभारी रहूँगा।.

ईजीआर वाल्व को साफ करें; ये अक्सर गंदे हो जाते हैं और इंजन की शक्ति कम हो जाती है। इसे साफ करने से समस्या ठीक हो जानी चाहिए। अगर सफाई के बाद भी यह ठीक से काम नहीं करता है, तो हमें बताएं और हम समस्या का पता लगाएंगे।.

मैंने इसे साफ किया लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। मुझे लगता है कि एक्सीलरेट करते समय टर्बो खुल जाता है और टर्बो प्रेशर कम हो जाता है, जिसके कारण गाड़ी को रफ्तार पकड़ने में दिक्कत होती है। चौराहे से निकलते समय गाड़ी बहुत धीमी चलती है और इंजन का रिस्पॉन्स भी खराब होता है।

नमस्कार।
अगर हमें लगता है कि समस्या EGR वाल्व में है और वह गंदा नहीं है, तो वाल्व सीट क्षतिग्रस्त हो सकती है। मैं जानना चाहता हूँ कि यह किससे काम करता है, वैक्यूम सिग्नल से या इलेक्ट्रिकल सिग्नल से? किसी भी स्थिति में, यह पता लगाने के लिए कि क्या EGR वाल्व ही समस्या का कारण है, विभिन्न परिस्थितियों में गैस विश्लेषण करना उचित होगा।
शुभकामनाएँ...

मुझे पता है कि EGR वाल्व आइडल स्थिति में पूरी तरह खुला होना चाहिए और एक्सीलरेट करते समय बंद हो जाना चाहिए, यह गैसोलीन इंजन के कैनिस्टर पर्ज वाल्व की तरह है, लेकिन इस मामले में यह उल्टा है: यह आइडल स्थिति में केवल आंशिक रूप से खुला होता है और एक्सीलरेट करते समय पूरी तरह खुल जाता है!

धन्यवाद!