कोर्सा पार्टी की समस्या

नमस्ते, मेरा भाई मुझे एक ऐसी समस्या के बारे में बताता है जिसमें कोर्सा वर्ष है मुझे लगता है कि यह 2005 1.6 है, यह एकमात्र कोर्सा नहीं है कि लगभग 10 मिनट चलने के बाद अगर इंजन फिर से पढ़ाना नहीं चाहता है।
कोई मुझे इसे हल करने में मदद कर सकता है,

मैं उनकी काफी सराहना करूंगा

यह गैसोलीन या डीजल है, अगर यह गैसोलीन है, तो क्रैंकशाफ्ट एसआरएसओआर की जांच करें जो सिग्नल या ईंधन दबाव नहीं हो सकता है यदि यह डीजल है या तो हीटर या पंप हो सकता है, दोनों मामलों में ईंधन फिल्टर की जांच करें--

हैलो, उत्तर के लिए धन्यवाद, यह गैसोलीन है, क्रैंकशाफ्ट सेंसर को संदर्भित करने के लिए, मैं इस यांत्रिकी में नया हूं। धन्यवाद

यह एक सेंसर है जिसे इंजन के पीछे रखा जाता है और वह एक है जो स्विचबोर्ड को सिग्नल देता है ताकि कार को इग्निशन के लिए वर्तमान हो, इसे शुरू करने के लिए पर्याप्त ईंधन दबाव न हो, यह एयर फ्लो सेंसर \ "MAF \" हो सकता है, जो एक अच्छा साइन नहीं भेजता है या एक कंप्यूटर के साथ -साथ गंदे को न करना सेंसर, स्पार्क प्लग के अलावा जब आप उन्हें नहीं बदलते हैं, तो इन परीक्षणों को हक्स करते हैं और मुझे चेतावनी देते हैं, अल्फ्रेडो को शुभकामनाएं।

रियलिडा में, कोर्सा का अधिकांश हिस्सा सिगुअल और डिस्ट्रीब्यूशन पीनन के बीच एक डिगैस्ट से ग्रस्त है। यह गेम वाहन के समय में देरी और प्रगति का उत्पादन करता है इसलिए कार है और कुछ मामलों में नहीं जाती है जब यह पूरी तरह से बदल जाती है। क्या बात है