Sportage 2000 स्वचालित बॉक्स समस्याएं

नमस्कार, मेरी 2000 मॉडल की किआ स्पोर्टेज ऑटोमैटिक, 4x4 पेट्रोल गाड़ी में कुछ समस्या आ रही है।
मैंने देखा कि एक्सीलरेट करते समय गाड़ी की पावर कम हो जाती है, इसलिए मैंने स्पार्क प्लग, फ्यूल फिल्टर और फ्यूल पंप बदलवा दिए। मुझे लगा कि फर्क मामूली था, इसलिए कोई बड़ी बात नहीं है।
लेकिन दो दिन पहले, मैं गाड़ी आराम से चला रहा था, फिर मैंने धीरे से ब्रेक लगाया और जब मैंने दोबारा एक्सीलरेट किया, तो इंजन RPM बहुत तेज़ी से, लगभग 5000 तक पहुँच गया और गियर नहीं बदल रहा था। जब
मैं गाड़ी को ड्राइव मोड में स्टार्ट करता हूँ, तो वह पहले गियर में ठीक से लग जाती है, लेकिन अगर मैं गाड़ी चलाता हूँ, तो RPM बढ़ जाता है और वह दूसरे गियर में नहीं लगती। रिवर्स में डालने पर सब ठीक रहता है।
मैं गाड़ी चलाकर ड्राइव मोड में गया, तो RPM बहुत तेज़ी से बढ़ गया और गियर नहीं बदला, लेकिन अगर मैं होल्ड बटन दबाता हूँ, तो वह दूसरे गियर में आसानी से लग जाती है। बेशक, वह तीसरे गियर में नहीं लगती।
ठंडी सुबहों में गाड़ी आसानी से स्टार्ट हो जाती है, रिवर्स गियर ठीक से काम करता है, ट्रांसमिशन से कोई अजीब आवाज नहीं आती, और ड्राइव व रिवर्स गियर आसानी से लग जाते हैं। अगर मैं दूसरे या निचले गियर का लीवर दबाता हूँ, तो वो भी लग जाता है।
दिक्कत सिर्फ ड्राइव मोड में गाड़ी चलाते समय आती है; RPM बहुत बढ़ जाता है, जब तक कि मैं HOLD बटन न दबाऊँ, और फिर वो बिना किसी परेशानी के दूसरे गियर में लग जाता है।
गाड़ी को मैकेनिक के पास ले जाने से पहले मुझे कुछ सलाह चाहिए।
आपकी मदद के लिए बहुत आभारी रहूँगा।

अच्छा, दोस्त, अगर तुम कहते हो कि ट्रक में सिर्फ़ ड्राइविंग के दौरान ही दिक्कत आती है, तो क्लच या ब्रेक में खराबी हो सकती है। ट्रांसमिशन पर टेस्ट पॉइंट दिए गए हैं जिन पर लिखा है: OD, 2ND, RL, RV, UD

मैं आपको अपने पॉइंट्स की जांच करने की सलाह देता हूं:

यूडी: लो क्लच 1.2
दूसरा: दूसरा ब्रेक

प्रेशर गेज का उपयोग करके ऐसा करें, मैं तेल के स्तर की जांच करने की भी सलाह देता हूं और यदि आपने इसे बदला है, तो पुष्टि करें कि यह उपयुक्त तेल है।.