लैनोस

मेरी 2001 मॉडल की देवू लानोस में यह समस्या है: जब इंजन गर्म हो जाता है, तो मैं उसे बंद कर देता हूँ और फिर वह दोबारा चालू नहीं होती। मुझे उसे दोबारा चालू होने के लिए 10 से 15 मिनट तक इंतजार करना पड़ता है। इलेक्ट्रिक पंखा ठीक से काम करता है और तापमान गेज भी सही है। मुझे समझ नहीं आ रहा कि समस्या क्या हो सकती है। कृपया, अगर किसी को पता हो, तो मुझे बताएं।

नमस्कार, मेरे पास भी 2001 मॉडल की देवू लानोस है। आपने जिस समस्या का वर्णन किया है, वह अजीब है। जब आप कहते हैं कि यह रुक जाती है, तो आपका क्या मतलब है? क्या आप इसे बंद करते हैं या यह बीच में ही बंद हो जाती है? क्योंकि अगर यह बीच में ही बंद हो जाती है, तो शायद फ्यूल पंप में खराबी है। आमतौर पर, कुछ ब्रांड के पंप इसी तरह खराब हो जाते हैं; गर्म होने पर वे काम करना बंद कर देते हैं, और ठंडा होने पर फिर से चालू हो जाते हैं। इसे जांच कर मुझे बताएं। साथ ही, बैटरी से इंजन ब्लॉक तक जाने वाली ग्राउंड केबल की भी जांच करें।

हाय
, "स्टार्ट नहीं हो रही" से आपका क्या मतलब है?
क्या आपका मतलब है कि इंजन चल रहा है लेकिन गाड़ी आगे नहीं बढ़ रही?
अगर यही समस्या है और आपकी गाड़ी ऑटोमैटिक है, तो संभवतः ट्रांसमिशन ओवरहीट हो रहा है। आपको एक बड़ा ऑयल कूलर लगवाना होगा और ट्रांसमिशन फ्लूइड बदलना होगा क्योंकि मौजूदा फ्लूइड काफी घिस चुका है।
अगर समस्या सिर्फ स्टार्ट न होने की है, तो शायद वही हो जो मार्को 21 ने बताया है।

हे दोस्त, आपकी समस्या के लिए मेरे पास कुछ सुझाव हैं:

1. यह फ्यूल पंप की समस्या हो सकती है। कम फ्यूल लेवल के साथ चलने के कारण, यह ज़्यादा गरम हो जाता है और काम करना बंद कर देता है। टैंक में डूबे हुए पंपों में यह एक आम समस्या है क्योंकि वे फ्यूल को कूलेंट के रूप में इस्तेमाल करते हैं।

2. यह तापमान सेंसर की

समस्या हो सकती है। अगर यह खराब है, तो यह ECM (इंजन कंट्रोल यूनिट) को बता सकता है कि कूलेंट का तापमान बहुत ज़्यादा है (जिसे हम इंजन का तापमान समझते हैं), और इसीलिए कंट्रोल यूनिट गाड़ी को स्टार्ट नहीं करती।

3. यह इग्निशन कॉइल की समस्या भी हो सकती है। ज़्यादा गरम होने के कारण, प्राइमरी या सेकेंडरी वाइंडिंग पर लगी कोटिंग घिस जाती है और खराब हो जाती है। गर्म होने पर यह प्रतिक्रिया नहीं देता, और जब आप इसे स्टार्ट करने की कोशिश करते हैं, तो यह केवल

आंशिक रूप से स्टार्ट होता है। क्या यह समस्या केवल इंजन बंद करने पर होती है, या जब इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है और गाड़ी चलाते समय बंद हो जाता है?


उम्मीद है ये सुझाव आपके काम आएंगे, और आपको शुभकामनाएँ।

स्पार्क प्लग की जांच करें; यदि वे हल्के लाल रंग के हैं, तो यह थर्मोस्टैट की समस्या है।