एंडियाज समस्या

मेरी 1994 Fiat Fire कार में क्लच की समस्या आ रही है। क्लच ठीक से काम नहीं कर रहा है। कार सिर्फ एक साल पुरानी है, और कभी-कभी यह नीचे से, कभी ऊपर से निकलती है, और कभी भी एक ही जगह से नहीं निकलती। कभी-कभी गियर बदलना मुश्किल होता है और लगते ही नहीं। मैंने क्लच केबल को खींचकर देखा है, और कुछ महीनों में थोड़ा सुधार हुआ, लेकिन अब तार घिसकर खत्म हो गए हैं। क्या मुझे स्पेसर लगाना चाहिए

? लेकिन मैं इसे कब तक खींच सकता हूँ?

मुझे क्लच रिलीज़ बेयरिंग की आवाज़ सुनाई देती है (इसे एक साल पहले बदला गया था), और अगर कार एक दिन खड़ी रहती है, तो क्लच जाम हो जाता है। यह सभी गियर में होता है। इसलिए मुझे इसे गियर से निकालकर न्यूट्रल में स्टार्ट करना पड़ता है; नहीं तो स्टार्ट होने में दिक्कत होती है। यह तब होता है जब कार लंबे समय से खड़ी रहती है। अगर इंजन चालू रहते हुए मैं न्यूट्रल में क्लच दबाता हूँ, तो मुझे रिलीज़ बेयरिंग की आवाज़ सुनाई देती है। जब मैं गियर बदलने के लिए धीरे से गियरबॉक्स को हिलाता हूँ, तो आवाज़ बदल जाती है, और अगर मैं गियरबॉक्स को तेज़ी से हिलाता हूँ, तो गियर घिसने की आवाज़ आती है।

अगर किसी को इसके बारे में पता हो तो कृपया बताएं।

हाय डीनबी, केबल को खींचने और उसे कितना और तनाव देना है, यह न समझ पाने के आपके कथन से लगता है कि केबल खराब है और आपको इसे बदलना होगा। और मुझे लगता है, थ्रस्ट बेयरिंग में आ रही आवाज़ के आधार पर, आपको क्लच भी बदल देना चाहिए।

मुझे लगता है, दोस्त, आपने मेरा सवाल ठीक से नहीं पढ़ा। धन्यवाद, लेकिन समस्या केबल की नहीं है। असल बात यह है कि कार का गियर हर बार एक ही जगह पर नहीं बदलता, और यह बहुत अजीब है। कभी-कभी गियर आसानी से लग जाते हैं, और कभी-कभी उन्हें ज़ोर से लगाना पड़ता है। यह एक अजीब लक्षण है।

नमस्कार,
शायद आपकी समस्या क्रैंकशाफ्ट सील के टूटने और तेल रिसाव से संबंधित है। इससे एस्बेस्टस क्लच प्लेट लचीली हो सकती हैं, जिसके कारण गियर सही समय पर नहीं बदल रहे हैं। इससे क्लच डिस्क जाम भी हो सकती है, जिससे आप गियर तो लगा सकते हैं लेकिन ट्रैक्शन नहीं मिलता, या डिस्क फिसल सकती है, जिससे इंजन की शक्ति ट्रांसमिशन से अलग नहीं हो पाती और आप गियर नहीं बदल पाते।
हो सकता है आपकी कार से तेल रिसाव दिखाई न दे, लेकिन अगर रिसाव बहुत कम है, तो यह शायद ध्यान देने योग्य न हो क्योंकि एस्बेस्टस बहुत सारा तेल सोख लेता है।

हाय डीनबी, आपके विवरण से लगता है कि समस्या केबल में है। केबल का आवरण फट गया है, और शुरुआत में तो यह ठीक से कस जाता है, लेकिन कुछ समय बाद इसे और कसने की ज़रूरत पड़ती है। सबसे पहले केबल बदल दें; यह सबसे सस्ता उपाय है। साथ ही, अगर क्लच की मरम्मत की गई है, तो हो सकता है कि उसे सही टॉर्क पर न कसा गया हो, जो कि असामान्य है लेकिन असंभव नहीं है। इसके अलावा, क्लच को ज़्यादा कसने से प्रेशर प्लेट टूट सकती है, जिससे रिलीज़ बेयरिंग में आवाज़ आ सकती है। आशा है इससे आपको मदद मिलेगी। धन्यवाद!.