एंडियाज समस्या

मैं फिएट फायर ईयर 94 के साथ ट्रंकन समस्याओं के साथ हूं, यह स्पष्ट नहीं है कि नशा अच्छी तरह से उपयोग के एक वर्ष के साथ है जो कभी -कभी स्पष्ट या कभी -कभी स्पष्ट हो जाता है और कभी भी स्पष्ट कभी भी स्पष्ट नहीं होता है कि कभी -कभी परिवर्तन कठिन होते हैं और केबल में प्रवेश नहीं करते हैं और महीनों से दौड़ने पर पहले से ही सुधार करते हैं जब मैं कुछ पूरक को जारी रखने के लिए अधिक धागा नहीं रखता हूं।

लेकिन जब मैं इसे खींचता रहूंगा?

और मुझे लगता है कि एल रूलमैन का शोर (इसे एक साल पहले बदल दिया गया था), और अगर कार एक दिन है जैसे कि नशे की तरह अटक गया है, तो यह सभी परिवर्तनों के साथ गुजरता है, तो मैं परिवर्तन को हटा देता हूं और मैं मृत बिंदु पर शुरू करता हूं, लेकिन स्टार्ट को पीड़ित करता हूं, यह तब होता है जब यह एक लंबा समय स्टॉप होता है और फिर भी, और अगर मैं रूलमैन को चलाने के लिए डेड प्वाइंट में हूं, तो मैं रूलमैन परिवर्तन को दबा देता हूं।

धन्यवाद अगर किसी को मामले के बारे में पता है

हैलो दीनबी, तो आप कहते हैं कि आप जिस केबल को खींच रहे हैं और आप नहीं जानते कि यह देने के लिए कितना तनाव अधिक है कि यह केबल खराब है, आपको इसे बदलना होगा और मुझे लगता है कि थ्रस्ट पिकअप में ध्वनि के बाद आप जो बता रहे हैं, उसके लिए आपको क्लच को भी बदलना होगा।

यह मुझे एक दोस्त लगता है कि मैं अभी भी अपने प्रश्न को अच्छी तरह से नहीं पढ़ता हूं धन्यवाद लेकिन केबल नहीं है, मुद्दा यह है कि कार हमेशा एक ही स्थान पर नहीं छोड़ती है और यह बहुत अजीब है कभी -कभी परिवर्तन अच्छी तरह से प्रवेश करते हैं और कभी -कभी आप इसे बहुत ताकत देते हैं, लक्षण अजीब है

नमस्कार
, शायद आपकी समस्या यह है कि एल सुसीनाल की मुहर टूट गई है और तेल को फन कर रहा है, जो एल एम्ब्रेंज के एस्बेस्टोस पेस्टेस को लचीला होने का कारण बन सकता है और इस कारण से यह उस ऊंचाई पर कम बदलाव नहीं करता है जो कि यह होना चाहिए कि एल्बम इस कारण से नहीं फंसता है कि आप इस कारण से फंस जाते हैं या यह नहीं है
कि यह स्केटिंग हो जाए और यह नहीं है। बहुत अधिक अवशोषित करता है

हाय Deenbee, इसलिए आप एक केबल समस्या लगती हैं, इसमें एक टूटा हुआ मामला होता है और जब आप इसे एक धागा देते हैं लेकिन जल्द ही अधिक धागे की आवश्यकता होती है। उस केबल को बदलना शुरू करें जो सबसे किफायती है। दूसरी ओर, जब आप क्लच सेट करते हैं यदि इसकी मरम्मत की गई थी, तो यह संभवतः कसने वाले उपायों में नहीं था, लेकिन यह दुर्लभ है लेकिन असंभव नहीं है। दूसरी ओर, यदि आप क्लच को तनाव में रखते हैं, तो यह प्रेशर प्लेट को तोड़ सकता है और यह असर डालने में शोर का कारण बनता है। मुझे आशा है कि मैं उपयोगी रहा हूँ, salu2 ...