मैं प्यूज़ो कॉइल 307 2002 गैसोलीन 2.0i को कैसे आज़माऊं

आपको मेरी तरह कुछ आसान टेस्ट करके शुरुआत करनी चाहिए (इंजेक्टर्स बदलना)। मुझे भी निसान क्वेस्ट में ऐसी ही समस्या हुई थी, और वो स्पार्क प्लग वायर्स की वजह से थी। आपके मामले में, स्पार्क प्लग जम्पर या कनेक्टर में खराबी हो सकती है।

कभी-कभी स्पार्क प्लग खुद ही खराब हो जाते हैं; उन्हें साफ करके और उनके बीच का गैप ठीक करके देखें। अगर आप नए स्पार्क प्लग नहीं खरीद सकते, तो उन्हें आपस में बदलकर देखें कि क्या फर्क पड़ता है।

आप स्कैनर का इस्तेमाल करके सेंसर हिस्ट्री में किसी भी समस्या की जांच भी कर सकते हैं, क्योंकि यह सेंसर की खराबी भी हो सकती है, क्योंकि ये टाइमिंग को आगे या पीछे कर सकते हैं।

मैं एक्सपर्ट नहीं हूं, लेकिन उम्मीद है इससे थोड़ी मदद मिलेगी। शुभकामनाएँ!

जवाब देने के लिए धन्यवाद, हम दोनों ने भी यही सोचा था। मैंने इंजेक्टर की जगह बदल दी, स्पार्क प्लग नए लगा दिए, और एक पुरानी इग्निशन कॉइल का इंतजाम कर लिया। मैंने उसे लगाया, और इस बार सिलेंडर 2 और 3 ठीक से काम करने लगे, इसलिए मैंने उनसे इसे दूसरी कॉइल से बदलने के लिए कहा।
उन्होंने जो कॉइल भेजी, उसमें भी वही समस्या थी, जो मुझे अजीब लगा, इसलिए मैंने 2002 हुंडई एक्सेंट की एक और कॉइल लगाकर देखी। मैंने उसे तार से जोड़ा, और पहली कोशिश में ही गाड़ी स्टार्ट होने की कोशिश की, लेकिन फिर उसमें बैकफायर होने लगा। उसके बाद, मैंने खरीदी हुई कॉइल लगाई, और जैसे जादू हो गया, गाड़ी आसानी से स्टार्ट हो गई। स्कैनर ने मुझे कई रीडिंग दीं: नॉकिंग सेंसर, एयर सेंसर, ऑक्सीजन सेंसर, सिलेंडर 1 और 2 में मिसफायर, सिलेंडर 4 में मिसफायर, और कैटेलिटिक कन्वर्टर में खराबी।
मैंने कोई भी सेंसर नहीं बदला क्योंकि वे ठीक थे।
आखिर में, जब गाड़ी आसानी से स्टार्ट हो गई, तो मैंने उसे फिर से स्कैन किया और सभी फॉल्ट कोड हटा दिए, और तब से कोई कोड नहीं दिखा है। तीन दिन हो गए हैं और इसमें कोई खराबी नहीं आई है। उम्मीद है इससे आगे कोई परेशानी नहीं होगी। आप सभी का बहुत-बहुत धन्यवाद।

असली कॉइल है या चीनी? चीनी वाला घटिया है। सभी गाड़ियों के लिए सावधानी बरतनी चाहिए; कॉइल भले ही एक हो, लेकिन अंदर से दो की तरह काम करती है। अगर सिर्फ़ उन दो सिलेंडरों में ही समस्या है, तो सेंसर की समस्या नहीं है क्योंकि चारों सिलेंडरों में एक जैसी समस्या होती। अगर सिर्फ़ उन दो सिलेंडरों में ही समस्या है, तो पक्का कॉइल में ही खराबी है क्योंकि स्पार्क बहुत कमज़ोर है और मिश्रण ठीक से जल नहीं रहा है।.