रेनॉल्ट सीसेनिक

मैं कार्यशाला में एक रेनॉल्ट csenic 1.6 16valvules मिला। क्लाइंट एम गियर और स्ट्रैप के बीच इस पिच को डाल रहा है, जिससे डी पी प्वाइंट डीएल एस्केप को छोड़ दिया गया है। मेरा सवाल है: अगर एगुइयन ने कुछ पार्सिद पास किया है? क्यों मैं स्पेयर पार्ट्स को इकट्ठा करने और देखने के लिए इंतजार कर रहा हूं कि क्या टोर्को वाल्वल्स। आर्मो और माप संपीड़न को यह जानने के लिए कि क्या टोरको वाल्व। टर्बिड वाल्व में इनमें से एक इंजन ??????

मुझे लगता है कि यह लगभग एक तथ्य है कि कुटिल वाल्व हैं, संपीड़न परीक्षण करने से आपको आसान एहसास होगा।

वे लगभग तुरंत झुकते हैं, लेकिन हमेशा संभावना होती है कि मैं इसे नए पट्टा और परीक्षण के लिए नहीं देता, आपको ड्राफ्ट टूल प्राप्त करना होगा, क्योंकि मुझे नहीं पता कि क्या आप दिखाई देते हैं कि क्रैंकशाफ्ट का अनानास क्रैंकशाफ्ट में पागल हो जाता है और एक कुंजी नहीं लाता है, इसलिए ड्राफ्ट खो जाता है जब नम हटा दिया जाता है।

यह बहुत संभावना है कि इसने वैल्यूएशन को मोड़ दिया है। वैसे भी, नए कैंषफ़्ट गियर को स्थापित करने से पहले, सुनिश्चित करें कि बेल्ट उस बैकअप को सुनिश्चित करें जो बेल्ट रखता है (जो आपके मामले में अलग हो गया है) और गियर स्वयं एक टुकड़ा है। रेनॉल्ट ने सोल्जर सपोर्ट को लाने वाले गियर को वापस ले लिया, क्योंकि उन्होंने उस समस्या का उत्पादन किया जिसे आप हल करने की कोशिश कर रहे हैं। यदि आपके पास सोल्जर सपोर्ट है, तो अन्य कैंषफ़्ट को भी बदलें।

लोग! मैं आपको बताता हूं कि पुराने गियर टैब को वेल्डेड किया गया है {नए नहीं, (एक संपूर्ण टुकड़ा), मध्यम वितरण को इकट्ठा करने के बाद और आधा अच्छी तरह से, सभी भी। प्रेंडो ट्रक और एक युगल मार्च (ओके) के साथ बने रहें। लेकिन जब उसने इस अवसर पर लगभग 10 मिनट का समय छोड़ दिया तो एक खुला भागने वाला वाल्व था, त्वरक का एक स्पर्श और जा रहा था। ग्राहक इसे 3 दिन पहले लेता है और सब कुछ ठीक है