टोयोटा हिलक्स 1KD इंजन चालू नहीं करता है

अच्छा मुझे एक टोयोटा 1KD क्यू के साथ एक समस्या है जो चालू नहीं करता है, यह प्रोत्साहन के लिए निषेधाज्ञा नियंत्रक वोल्टेज तक नहीं पहुंचता है, जैसे कि इंजेक्शन नियंत्रक की कोशिश करना, धन्यवाद।

क्या एक दोस्त .. ठीक है, मैं पहली बार समीक्षा कर रहा हूं कि क्या दबाव नियामक रेल में जाता है जो इंजेक्टर को ईंधन वितरित करता है, वोल्टेज (5V) प्राप्त कर रहा है, तो यह सत्यापित करता है कि क्या सेंसर (क्रैंकशाफ्ट सेंसर, सीएएम सेंसर) में रिटर्न (5V) टीबीएम फ़्यूज़ को सत्यापित करता है। बैटरी के बगल में फ्यूज बॉक्स के ढक्कन में, यदि ईएफआई अच्छी तरह से कहता है कि फ्यूज जो फ्यूज है, तो अच्छा दिखें। अगर मुझे जला दिया गया था, तो कार शुरू नहीं होती है ... एक डायोड फोकस की मदद से .. सत्यापित करें कि क्या संकेत इंजेक्टर कनेक्टर्स तक पहुंचते हैं ... अच्छी तरह से मुझे आशा है कि आप कुछ में आपकी मदद कर सकते हैं ...

अच्छा है
कि जब आप मोटर क्रांतियों को चिह्नित करना शुरू करते हैं, तो यदि आप 250 आरपीएम को मारते हैं, तो स्टार्ट सेंसर ठीक है,
2- प्रेशर सेंसर के केबल के केबल में एक वोल्टीमीटर डालें, आपको स्विच खोलना होगा, आपको इसे शुरू करना होगा, फिर आप इसे शुरू करते हैं और जब आप शुरू करते हैं तो वोल्ट 1.50 से 1.50 से बढ़ते हैं। यदि यह ऊपर नहीं जाता है, तो यह शुरू नहीं होगा क्योंकि compt। यह इंजेक्टर को संकेत नहीं देता है।

इंजेक्टर में रिसाव होता है

सामान्य तौर पर icpence लाइन में हमेशा 12.80 वोल्ट होते हैं, अगर कोई वोल्टेज नहीं है, तो वे काम नहीं करते हैं, इंजन की भूमि, एक और चीज और एक चिंगारी है ??

दोस्त क्या आप समस्या को हल कर सकते हैं?
मैं अपनी कार्यशाला में एक हिलक्स अर्जेंटीना 1KD एफटीवी में एक ही समस्या के साथ पहुंचता हूं, हम रील, क्रैंकशाफ्ट, इंजेक्शन पंप, आईएटी कूलेंट, ईसीयू, ईडीयू, टर्बो कंट्रोलर को बदलते हैं, और मुझे इंजेक्शन में इंजेक्शन की दालों को नहीं मिला है, जो कि एकीकरण की राहत की बैटरी ऊर्जा नहीं आती है, जो हमें नहीं है कि हम यह नहीं जानते हैं कि वह है 2 में ट्रांसपोंडर है)
आपकी टिप्पणियों के लिए बहुत -बहुत धन्यवाद