Peugoot 306xR वितरण बेल्ट असेंबली

नमस्कार दोस्तों, मेरा सवाल है कि 1994 Peugeot 306 XR इंजन में टाइमिंग बेल्ट कैसे लगाएं। मैंने इसे पहले निकाला था और पहली बार लगाते समय कोई समस्या नहीं हुई, लेकिन सिलेंडर हेड में कुछ खराबी आ गई और मुझे इसे दोबारा निकालना पड़ा। अब, जब मैं इसे लगाने की कोशिश करता हूं, तो इंजन स्टार्ट नहीं होता। मैंने मैनुअल के अनुसार टाइमिंग मार्क्स चेक किए, क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट पुली पर लॉकिंग क्लिप्स सेट कीं, लेकिन मेरी समस्या यह है कि पीछे फ्लाईव्हील पर चेक करने पर वे एक सीध में नहीं हैं। मैंने यह सुनिश्चित किया कि फ्लाईव्हील विंडो पर टाइमिंग मार्क क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर (TDC) के साथ संरेखित है। अब भी इंजन स्टार्ट नहीं हो रहा है। मुझे क्या करना चाहिए? मैंने पहले बेल्ट को कुछ निशानों के अनुसार लगाया था जिन्हें मैंने संदर्भ के रूप में रखा था। अब मुझे यकीन नहीं है कि टाइमिंग मार्क्स सही हैं या नहीं। क्या कोई मुझे बता सकता है कि सही टाइमिंग मार्क्स कौन से हैं और कहां हैं, और पोजीशन सेंसर के सापेक्ष स्टीयरिंग रैक किस स्थिति में है? निशान आगे की तरफ हैं। और एक बात और: मैनुअल के अनुसार सिंक्रोनाइज़ होने पर क्रैंकशाफ्ट स्प्रोकेट पर बना निशान ऊपर की ओर होता है, जबकि उसी स्प्रोकेट के दूसरे सिरे पर विपरीत दिशा में, यानी नीचे की ओर, एक निशान होता है। कृपया मदद करें! वैसे, इंजन सिंगल ओवरहेड कैमशाफ्ट वाला है।

इंजन का विस्थापन कितना है?

यह 1.8 सीसी का है।

ये रहा... पेट्रोल पंप




भाग्य