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मेरे v6 vortec के साथ समस्या बहुत अधिक गैसोलीन खर्च करती है

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13 साल पहले 6 महीने #35412 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

Manual-Mechanics का इस विषय पर जवाब : मेरी S10 V6 Vortec में समस्या है, यह बहुत ज़्यादा पेट्रोल खाती है

मेरे घर में तो कैटेलिटिक कन्वर्टर खराब था, लेकिन मैंने पाइप को बाहर निकाल दिया ताकि जल्दी से जल्दी इस संभावना को खारिज कर सकूं।

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13 साल पहले 6 महीने #35413 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

Manual-Mechanics का इस विषय पर जवाब : मेरी S10 V6 Vortec में समस्या है, यह बहुत ज़्यादा पेट्रोल खाती है

स्पार्क प्लग को निकालकर देखना महत्वपूर्ण होगा कि उनका रंग कैसा है, इससे हमें पता चलेगा कि मिश्रण में ईंधन की मात्रा अधिक तो नहीं है; यदि ऐसा है, तो यह तापमान सेंसर या ऑक्सीजन सेंसर की खराबी हो सकती है।.

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13 साल पहले 6 महीने #35442 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

Manual-Mechanics का इस विषय पर जवाब : मेरी S10 V6 Vortec में समस्या है, यह बहुत ज़्यादा पेट्रोल खाती है

देखिए, मैंने अभी ऑक्सीजन सेंसर की जांच की है और वे पूरी तरह से कार्बनयुक्त हो गए हैं, लेकिन कंप्यूटर कोई त्रुटि कोड नहीं दिखा रहा है।

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13 साल पहले 6 महीने #35443 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

Manual-Mechanics का इस विषय पर जवाब : मेरी S10 V6 Vortec में समस्या है, यह बहुत ज़्यादा पेट्रोल खाती है

वैसे, स्पार्क प्लग कितने गेज के हैं? और वे गंदे नहीं दिख रहे हैं। उनमें से एक के थ्रेड्स पर थोड़ा सा तेल का दाग है, लेकिन इलेक्ट्रोड और बाकी सब पर कोई दाग नहीं है। और चूंकि आपको कारों के बारे में काफी जानकारी है, तो क्या आप मुझे बता सकते हैं कि कार ठंडी होने पर भी रेडिएटर में इतना दबाव क्यों है?

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13 साल पहले 6 महीने #35444 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

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तापमान बढ़ने की समस्या का कारण यह हो सकता है कि थर्मोस्टैट बंद हो गया हो और खुल नहीं रहा हो, या रेडिएटर जाम हो गया हो; इन घटकों की स्थिति की जांच करें।.

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कुनेना फोरम को धन्यवाद