जहां निसान स्टेशन सनी का निर्माण किया गया था

इसके कई कारण हो सकते हैं।
एक कारण यह हो सकता है कि पेट्रोल पंप पर पानी पेट्रोल में मिल जाता है, और जब आप उसे गाड़ी में डालते हैं, तो वह टैंक के नीचे जमा हो जाता है और अंततः कार्बोरेटर में चला जाता है।
दूसरा कारण टैंक से पानी का रिसाव हो सकता है; यह संभावना कम है, लेकिन असंभव नहीं है।

मैनुअल के बारे में, मैं उसे ढूंढकर अपलोड करने की कोशिश करूंगा।
कॉन्सेप्सियन से शुभकामनाएं...

दोस्तों:
मेरे पास भी बिल्कुल ऐसी ही कार है, और मेरे साथ भी यही समस्या है कि गाड़ी चलाते समय अचानक इंजन रुक-रुक कर चलने लगता है और कभी-कभी बंद भी हो जाता है। इस इंजन की हाल ही में मरम्मत हुई है; इसमें नए स्पार्क प्लग, पॉइंट्स और कंडेंसर लगे हैं। मैंने देखा है कि कभी-कभी फ्यूल फिल्टर से हवा के बुलबुले निकल जाने के कारण कार्बोरेटर तक फ्यूल ठीक से नहीं पहुँच पाता, और इसी वजह से इंजन रुक-रुक कर चलने लगता है। क्या किसी को पता है कि मुझे क्या करना चाहिए? क्या फ्यूल टैंक से आने वाली लाइन खराब हो सकती है, या फिर टैंक ही खराब हो सकता है?
अगर आपको मेरी समस्या का समाधान पता हो, तो मैं आपका बहुत आभारी रहूँगा, क्योंकि इस गाड़ी को चलाना बहुत मुश्किल हो गया है।

गुइलेर्मो फेलिप से सलाह लें, जो निसान सनी के मामले में विशेषज्ञ प्रतीत होते हैं। उनका जवाब हममें से कई लोगों के लिए मददगार होगा। धन्यवाद।

मुझे इस निसान के फ्यूल टैंक के अंदरूनी हिस्सों की जानकारी नहीं है, लेकिन अगर इसमें बैफल नहीं है और फ्यूल का लेवल कम है, तो बहुत संभव है कि इंजन बंद होने पर फ्यूल से लहरें उठती हों और फ्यूल पिकअप ट्यूब हवा खींच रही हो।
एक और संभावना यह है कि फ्यूल लाइनों में कोई खराबी हो, जिससे हवा अंदर जा रही हो।

शुभकामनाएँ

आप सभी का धन्यवाद।
मैंने हाल ही में कार खरीदी है और मैंने देखा है कि कभी-कभी जब मैं उसके पास से गुजरता हूँ, तो पेट्रोल की गंध आती है। इसलिए शायद फ्यूल लाइन में कोई खराबी है, तो मैं उसे चेक करवाऊंगा और आपको बताऊंगा कि क्या होता है।
आपके जवाबों के लिए धन्यवाद।