बिना सिलेंडर सिर को अलग करने वाले वाल्व की सफाई

हैलो, गुड माई कार एक रेनॉल्ट लागुना डी गैसोलिना 2000 है। 1994 की कार में कार एट्रेस सिलिंडर के रूप में जाती है, इसमें धीमी गति से कोई ताकत नहीं है और अगर इसमें एक कदम है वॉनल्वुला। यह वाल्व के समायोजन के साथ तय किया जाएगा एक कार में 200 किमी एक सिलेंडर में 5 से एक और 7 एक और 9 9 और अन्य 11 आपको धन्यवाद दे सकते हैं

5-7-9-11 के रूप में? यह 50 पीएसआई है, वैसे भी यदि आपके पास दो सिलिंडरों में कम समझ है और आपके पास हाइड्रोलिक टैकिस है, तो आप सिलेंडर सिर को बाहर निकालने के लिए और कुछ नहीं कर सकते हैं, यदि आपके पास एक समायोजन या चाउचा अखरोट है, तो आप शासन करने की कोशिश कर सकते हैं, डिकर्बोस्टेड सफाई को अलग करने के लिए बेहतर है।

यह देखने के लिए कि आपको एक मैकेनिक और चांदी की आवश्यकता है

याद रखें कि कम संपीड़न कई कारकों के कारण हो सकता है जैसे:
- रिंग्स प्रॉब्लम (खर्च)
- वाल्व समस्याएं (खराब तरीके से बसे, या उनकीता जो अच्छी तरह से बंद करने की अनुमति नहीं देती है और बाहर की ओर संपीड़न से बचती है
- बटन पैकेजिंग में समस्या।

इनमें से किसी भी प्रकार के काम को करने के लिए, सिलेंडर सिर को बाहर निकालना आवश्यक है, क्योंकि मैकेनिक वास्तव में क्या करना होगा।

सभी को नमस्कार !

यदि आप कुछ किफायती की तलाश कर रहे हैं, तो सबसे अच्छी बात यह है कि आप अपने मैकेनिक को एक विशिष्ट कार वाल्व क्लीनर के लिए कह सकते हैं।

मैं अपने सामान्य मैकेनिक के पास गया और € 2,500 का बजट बनाया, इसलिए मैंने अन्य यांत्रिकी से संपर्क करने का फैसला किया और पता चला कि वे आपको बहुत सस्ता बना सकते हैं। अंत में यह मुझे € 500 के आसपास खर्च करता है क्योंकि मैं एक कार्यशाला में गया था जहां उन्होंने एक वाल्व क्लीनर का उपयोग किया था जिसे ट्यूनैप माइक्रोफ्लेक्स 13400 ।

यही कारण है कि मैं सलाह देता हूं कि आप अपने मैकेनिक को यह पूछें कि क्या वे इस उत्पाद का उपयोग करते हैं। किसी भी चीज़ से ज्यादा क्योंकि आप बहुत सारे पास्ता को बचाने जा रहे हैं ।

मैं वेबसाइट पास करता हूं: www.tunap.es/product/74/microflex-13400..._campaign=carbonilla

मुझे आशा है कि आपने आपकी मदद की होगी।

ट्विटर: @roberto_c80