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Gase recirculation समस्या खाली बनाती है ...

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13 साल 2 महीने पहले #34407 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
गैसे रीसर्कुलेशन समस्या खाली बनाती है ... मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित किया गया
अनुमानित, मैं आपको अपनी समस्या बताता हूं, मेरे पास एक डैटसन 160J 1980 है (इंजन L16, अजीब बात यह है कि मैंने हाल ही में इसे समायोजित किया है, मैंने मेरे साथ जो कुछ भी हुआ है, वह सब कुछ बदल दिया है, और कहीं से भी मैंने अपनी उंगली को नली में डाल दिया है, जो कि खाली हो रहा है और यह कुछ भी है कि मैं कुछ भी नहीं देख सकता हूं, अगर मैंने कभी भी देखा है, तो अल्गी ने मुझे कभी नहीं देखा, मेरे लिए ऐसा होता है कि यह खराब है कि चेन (थोड़ा पिछड़ा कैमशाफ्ट) के बाद से इंजन के लिए बेकार में मैच करने के लिए आपको प्रगति को बहुत अधिक अग्रिम करना होगा ... पढ़ने और टिप्पणी के लिए पहले से ही धन्यवाद

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13 साल 2 महीने पहले #34423 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : गैस पुनर्संरचना समस्या खाली ...
डैट्सम में यह सामान्य है कि वाल्व वेंट के लिए शांतकर्ता क्योंकि यह पीसीवी वाल्व डिस्कनेक्ट करता है और यह देखने के लिए कि क्या यह मामला भाग्यशाली है और तैयार है

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13 साल 2 महीने पहले #34426 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : गैस पुनर्संरचना समस्या खाली ...
प्रिय मैं आपके समय की सराहना करता हूं ... मुद्दा यह है कि यह केवल नली है, यह वी/वी पीसीवी को नहीं ले जाता है, यह एक सकारात्मक पुनरुत्थान माना जाता है ... धन्यवाद, और मुझे और अधिक टिप्पणियों की उम्मीद है, उम्मीद है कि कोई है जो आपके साथ हुआ है ... अभिवादन।

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13 साल 2 महीने पहले #34427 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : गैस पुनर्संरचना समस्या खाली ...
ठीक है, मुझे लगता है कि आपको यह सत्यापित करना चाहिए कि क्या कैम को ओवरलैप की स्थिति में छोड़ दिया गया है, मुझे लगता है कि वावुला का कैलिबर एडीएम के लिए संघर्ष किया जाता है और पहले यह बताता है कि कैम दूसरों की तुलना में दूसरों की तुलना में बड़े नहीं हैं और यदि आपको मूल है और यदि आपको केवल सिलेंडर सिर में दूसरी स्थिति नहीं है या केबल्स को कनेक्ट करना है। Ditribution arevevez है

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13 साल 2 महीने पहले #34431 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : गैस पुनर्संरचना समस्या खाली ...
अनुमानित, आपके योगदान के लिए धन्यवाद, वाल्व का विनियमन क्रमशः 0.25 और 0.30 मिमी EDM और ESC पर है ... CAMS मूल है और नई की तरह है ...

वितरण, जब मैंने सोचा कि यह बुरी तरह से किया गया था और कुछ भी नहीं था, और जैसा कि मुझे एस्केप में हंगामे नहीं मिला) गनिंग कर रहा है ... दूसरा यह है कि जब यह ठंड पर मुड़ता है तो इसे स्थिर करने और असफल होने के लिए बहुत अधिक खर्च होता है, जब तक कि यह एक अच्छा समय नहीं है जब तक कि यह एक सामान्य टी ° तक नहीं पहुंच जाता है। 30 ° (उन्नत) पर इग्निशन एडवांस के साथ निष्क्रिय को नियमित किया जाता है और ठंडे इंजन के साथ इंजन को अच्छी तरह से काम करने के लिए तापमान लेने की लगभग कोई आवश्यकता नहीं है ,,, सकारात्मक पुनरुत्थान में शून्यता अलग -अलग नहीं होती है ... मुझे लगता है कि कल मैं कैमशाफ्ट की स्थिति को सत्यापित करूंगा ... मुझे लगता है कि यह

अपने समय के लिए धन्यवाद, और कोई भी योगदान होगा ...

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