हाय मैडमैक्स, आप जो कह रहे हैं, उसमें ज़्यादा कुछ नहीं है, लेकिन ठीक है। अगर मुझे ठीक से याद है, तो वह इंजन सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन था। आपको सबसे आसान चीज़ देखकर शुरुआत करनी चाहिए: क्या फ्यूल पंप ठीक से काम कर रहा है, क्या उसे सही वोल्टेज मिल रहा है, क्या पंप चलते समय कोई आवाज़ तो नहीं कर रहा, वगैरह। अगर सब कुछ ठीक है, तो देखें कि क्या फ्यूल फ़िल्टर में कोई समस्या है, क्योंकि बदकिस्मती से, फ्यूल फ़िल्टर अक्सर भूल जाते हैं। इसे बदलने की कोशिश करें।
अगर इतना सब करने के बाद भी यह वैसा ही रहता है, तो मुश्किलें शुरू हो जाती हैं, क्योंकि आपने यह नहीं बताया कि यह ठंडा होने पर काम करता है या नहीं, जो मुझे लगता है अगर आप कहते हैं कि आप इसे स्टार्ट नहीं कर सकते, या यह स्टार्ट होकर कुछ सेकंड तक चलता है, या यह बस स्टार्ट होने की कोशिश करता रहता है। मुझे लगता है आपने बताया था कि यह स्टार्ट होकर तुरंत बंद हो जाता था। अगर ऐसा है, तो हो सकता है कि इंजेक्टर खुलने में बहुत ज़्यादा समय लगता है और इंजन रुक जाता है, या आइडल स्पीड रेगुलेटर ठीक से काम नहीं कर रहा हो। मुझे याद नहीं आ रहा कि इस मॉडल में कोई रेगुलेटर था जो थ्रॉटल वाल्व को दबाकर काम करता था या स्टेपर मोटर।
इंजेक्शन टाइम चेक करने के लिए, आपके पास ऑसिलोस्कोप से ही काम करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, लेकिन ज़्यादा संभावना यही है कि आइडल स्पीड रेगुलेटर गंदा या खराब हो। इसे आज़माकर देखिए।