डीजल इंजन

प्रिय महोदय:
मैं जानना चाहता हूँ कि क्या यह सच है कि एक डीज़ल इंजन (निसान) जिसे सुबह स्टार्ट होने में दिक्कत होती है (दिन में तो यह बिलकुल ठीक चलता है), उसके जले हुए इंजन (कम्प्रेशन न होने) के कारण होता है। क्या यह सच है या एक मिथक?
बहुत-बहुत धन्यवाद।
सादर, यूजेनियो।

नमस्ते यूजेनियो, अगर बैटरी और स्टार्टर मोटर अच्छी हालत में हैं, तो सबसे पहले आपको ग्लो प्लग की जाँच करनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई जला हुआ तो नहीं है। हमें बताएँ कि आपको क्या मिला। सादर।

प्रिय जल,
मैंने बैटरी फ़िल्टर बदल दिए हैं, बर्नर चेक कर लिए हैं, और यह सुनिश्चित कर लिया है कि सब ठीक है। स्टार्ट होने के बाद इंजन बिना किसी रुकावट के चलता है, और परफॉर्मेंस (पावर) में कोई खास कमी नहीं आई है।
यह सच है कि थका हुआ इंजन (कम कम्प्रेशन) स्टार्ट नहीं होता, लेकिन दूसरे लोग मुझे बताते हैं कि इससे इग्निशन पर कोई असर नहीं पड़ता।
सादर, और आपके ध्यान के लिए धन्यवाद, यूजेनियो।

नमस्ते दोस्त, यह सच है कि कम कम्प्रेशन वाला निसान डीजल इंजन ठंडा होने पर स्टार्ट होने में थोड़ा समय लेता है, लेकिन इसके बाद यह पूरी तरह से काम करता है। अब अगर आप इसे जांचना चाहते हैं, तो ग्लो प्लग हटा दें, कम्प्रेशन बढ़ाने के लिए हर सिलेंडर के चेंबर में थोड़ा सा तेल डालें और आप देखेंगे कि यह जल्दी स्टार्ट हो जाता है, हालाँकि तेल जलने तक थोड़ी देर तक धुआँ निकलता रहेगा। अगर आप अपनी गाड़ी को समुद्र तल से 2000 मीटर ऊपर ले जाते हैं, तो भी यह स्टार्ट नहीं होगी क्योंकि ऊँचाई पर यह और भी खराब हो जाती है। शुभकामनाएँ।

प्रिय महोदय, जानकारी के लिए धन्यवाद। मैं परीक्षण करूँगा। और अगर हो सके तो बताएँ कि 1.7-लीटर निसान डीज़ल इंजन के लिए न्यूनतम और अधिकतम संपीड़न मान क्या हैं?
सादर, यूजेनियो।