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Citroen बर्लिंगो HDI 1.6 गलती

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13 साल 3 महीने पहले #33315 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित सिट्रोएन बर्लिंगो एचडीआई 1.6 गलती
मुझे विफलता के कुछ संकेत चाहिए। डीजल बर्लिंगो ने उसे शुरू करने के लिए पर्याप्त खर्च किया, जैसा कि 6-10 के प्रयास में, वह सत्यापित करता है कि वोल्टेज गरमागरम स्पार्क प्लग तक पहुंच जाएगा, अच्छी स्पार्क प्लग, जांच ईजीआर, डीजल फिल्टर को साफ करें, पानी के साथ था। मुझे चिंता है कि एक इंजेक्टर में तेल या डीजल मिश्रण जैसे कुछ बच जाता है, जब यह उस इंजेक्टर द्वारा एक स्मोक इग्निशन का प्रयास करता है। एक बार जब इंजन चालू हो जाता है, तो यह तब तक सामान्य हो जाता है जब तक कि यह लगभग सही न हो जाए। यह बाहर चला जाता है और फिर से एक ही समस्या है।
मैं धन्यवाद करूंगा कि जो भी मेरी मदद करता है।

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13 साल 3 महीने पहले #33330 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : सिट्रोएन बर्लिंगो एचडीआई 1.6 गलती
इंजेक्टर से कुछ भी नहीं छोड़ना चाहिए या प्रवेश करना चाहिए, अगर यह आपसे बच जाता है, तो कॉपर गोलिला जो सिलेंडर की सीलिंग बनाता है वह गलत हो सकता है।

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13 साल 3 महीने पहले #33336 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : सिट्रोएन बर्लिंगो एचडीआई 1.6 गलती
धन्यवाद किकेमेक, आपको जवाब देने की दयालुता के लिए धन्यवाद, आपको बता रहा है कि क्या होता है।

आपका दिन शुभ हो

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13 साल 3 महीने पहले #33339 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : सिट्रोएन बर्लिंगो एचडीआई 1.6 गलती
हैलो, होसेस को बदलने की कोशिश करें यह हो सकता है कि यह एक पंचर हो गया है और हवा में प्रवेश कर रहा है, अन्यथा यह एक बॉम्बिन और प्रोब को डालता है यदि गैस तेल आता है

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13 साल 3 महीने पहले - 13 साल 3 महीने पहले #33346 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : सिट्रोएन बर्लिंगो एचडीआई 1.6 गलती

Wal7er ने लिखा: मुझे विफलता के कुछ संकेत की आवश्यकता है। डीजल बर्लिंगो ने उसे शुरू करने के लिए पर्याप्त खर्च किया, जैसा कि 6-10 के प्रयास में, वह सत्यापित करता है कि वोल्टेज गरमागरम स्पार्क प्लग तक पहुंच जाएगा, अच्छी स्पार्क प्लग, जांच ईजीआर, डीजल फिल्टर को साफ करें, पानी के साथ था। मुझे चिंता है कि एक इंजेक्टर में तेल या डीजल मिश्रण जैसे कुछ बच जाता है, जब यह उस इंजेक्टर द्वारा एक स्मोक इग्निशन का प्रयास करता है। एक बार जब इंजन चालू हो जाता है, तो यह तब तक सामान्य हो जाता है जब तक कि यह लगभग सही न हो जाए। यह बाहर चला जाता है और फिर से एक ही समस्या है।
मैं धन्यवाद करूंगा कि जो भी मेरी मदद करता है।


आपके पास क्या माइलेज है ?? यह बहुत संभव है कि आपको शुरू करने के समय ईंधन के दबाव की कमी हो रही है, जो 120/150 बार से कम नहीं होनी चाहिए, आपको यह जांचने के लिए स्कैन्सियर करना होगा कि इन मोटरसाइजनों में मुख्य कारण यह नहीं है कि यह शुरू नहीं करना है, यह इंजेक्शन की जकड़न को हल करता है लेकिन यह आपकी समस्या का कारण नहीं है।

PDTA आप फास्टनरों के निर्धारण को फिर से शुरू करने की कोशिश कर सकते हैं, क्योंकि कांस्य का वॉशर समय के साथ संपीड़ित होता है, मोटाई और लीक खो देता है, आपको इसे बदलना नहीं पड़ सकता है और आप एक अच्छी नौकरी बचाते हैं और अगर वे बहुत करीब हैं तो उन्हें बाहर निकालने की फेटिंग।
अंतिम संस्करण: 13 साल 3 महीने पहले । कारण: PDTA

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