मेरी 2005 मॉडल की ग्रैंड विटारा 1.6 - 3-डोर कार में बेल्ट से तेज आवाज आने की समस्या है।

मैं आपको ओरिजिनल स्ट्रैप खरीदने की सलाह देता हूं; इनकी कीमत थोड़ी ज्यादा होती है, लेकिन ये ज्यादा समय तक चलते हैं और आपको परेशानी से बचाते हैं।

जब मैं बेल्ट को टाइप ए या टाइप बी कहता हूं, तो इसका कारण यह है कि उनके कोण या आकार अलग-अलग होते हैं। आपको पुली के कोण की तुलना बेल्ट के कोण से करनी होगी; बेल्ट का कोण पुली के कोण से मेल खाना चाहिए।

देखिए, वी-बेल्ट की सपाट सतह की चौड़ाई अलग-अलग होती है; यह 8 मिमी से 14 मिमी तक होती है। अगर चरमराहट की आवाज़ पावर स्टीयरिंग बेल्ट से आ रही है जब वह अपनी अधिकतम सीमा तक पहुँच जाती है, तो इसका कारण यह है कि उसमें तनाव की कमी है या वह इस्तेमाल होने वाली बेल्ट से पतली है, जिससे बेल्ट पुली के निचले हिस्से को छू रही है और ढीली दिखाई दे रही है, जबकि वह वास्तव में कसी हुई है।

मैंने पूरी चर्चा नहीं पढ़ी थी। अगर यह आवाज़ सुबह के समय आती है, तो यह बैटरी को चार्ज करते समय अल्टरनेटर के चार्ज होने के कारण होती है। मेरा सुझाव है कि आप अल्टरनेटर का आउटपुट चेक करें; यह 14.2 वोल्ट से ज़्यादा नहीं होना चाहिए। साथ ही, बेल्ट भी बदल दें। यह तेज़ आवाज़ तापमान के कारण बंद नहीं होती; अल्टरनेटर बैटरी को चार्ज करते समय अपना कार्यभार कम कर देता है। एक अल्टरनेटर इंजन से 2 हॉर्सपावर तक बिजली खींच सकता है।

मुझे लगता है शायद यही वजह है...
अगर मैं सही समझ रहा हूँ, तो बेल्ट की वजह से शुरुआत में अल्टरनेटर पर ज़्यादा दबाव पड़ रहा है? लेकिन दोनों बेल्ट नए हैं, और कुछ हफ़्तों बाद मैंने उन्हें दोबारा कस दिया ताकि वे ठीक से काम करने लगें।
यह अजीब है, क्योंकि कभी-कभी दो-तीन दिन बिना किसी आवाज़ के बीत जाते हैं, लेकिन कभी-कभी सुबह या गाड़ी लंबे समय तक खड़ी रहने के बाद जब मैं बाहर निकलता हूँ तो यह ज़ोर से आवाज़ करता है। एक और बात यह है कि कभी-कभी एयर कंडीशनिंग चालू करने पर भी आवाज़ आती है, लेकिन हमेशा नहीं, सिर्फ़ गाड़ी लंबे समय तक बंद रहने के बाद।