खराब शुरुआत टोयोटा एवेन्सिस।

सभी को नमस्कार। मुझे अपने पक्षियों के साथ एक समस्या है कि क्या कोई मुझे थोड़ा मार्गदर्शन करता है।
समस्या यह है कि कार अच्छी तरह से शुरू नहीं होती है। जब मैं इसे लेने जा रहा हूं, तो इसे शुरू करना मुश्किल है, साथ ही 4 या 5 सेकंड (यह हमेशा एक शॉट की तरह शुरू हुआ है)। जब यह शुरू होता है, अगर मैं इसे रोकता हूं और फिर से शुरू करता हूं, तो एकदम सही, इसे छूने के लिए और कुछ भी समस्याओं के बिना शुरू होता है। लेकिन अगर मैं थोड़ा समय छोड़ देता हूं तो यह बंद हो जाता है। मुझे लगा कि यह इंजेक्शन में कुछ हवा के लिए था, मैंने संभावित हवा प्राप्त करने के लिए पंप (कार शुरू के साथ एक में से एक) तक पहुंचने वाली ट्यूबों को खोला है और कुछ भी नहीं, यह समान रहता है, मैंने एयर फिल्टर को अलग कर दिया है और मुझे यह याद है और एक ही चीज़ का पालन किया गया है, मुझे नहीं पता कि यह क्या अधिक दिखना है, क्योंकि मैं हवा के सभी को दिखता हूं, लेकिन मैं यह नहीं जानता।
सच्चाई यह है कि यह गैस-तेल फ़िल्टर के परिवर्तन की जड़ में आ गया है, लेकिन केवल एक चीज जो मुझे लगता है कि फ़िल्टर की झिल्ली गलत होगी और वहां से हवा चूसना होगा।
आप क्या सोचते हैं? कोई सुझाव या विचार?
कार वर्ष 1999 की टोयोटा एवेन्सिस 20.td (90cv) है।
धन्यवाद।

तब यह संभव है कि आप डीजल सर्किट डाउनलोड कर रहे हैं या आपके पास कार में एक जला हुआ हीटर है, यह हो सकता है कि वे वाल्व को ओपन फ़िल्टर समर्थन में छोड़ दें या फ़िल्टर बुरी तरह से माउंट किया गया था और हवा आकांक्षा कर रही है यदि आप नहीं डाल रहे हैं कि आप एक चेक वाल्व को वापस नहीं कर सकते हैं, तो यह पता लगाने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन यह नहीं है।

फिर से हैलो।
मैंने एक कैंटरर्स के साथ जाँच की है और जाहिरा तौर पर यह मुझे देता है कि चार (प्रतिरोध की स्थिति में, व्यावहारिक रूप से अशक्त) ठीक हैं)।
मैंने पूरे सिस्टम की समीक्षा की है। मैंने फिर से फ़िल्टर हटा दिया है। जोड़ों पर एकदम सही है, मैंने इसे अच्छी तरह से दबाकर इसे याद किया है ताकि यह हवा को चूस न सके। जाहिरा तौर पर यह ठीक था क्योंकि मैंने कोई लीक पेश नहीं किया था, लेकिन हे, मैंने फिल्टर को हैंड पंप के साथ भर दिया है, मैं पंप के लिए गैस आगमन ट्यूबों को खोलने के लिए सिस्टम को शुद्ध करने के लिए लौट आया हूं। कार अच्छी तरह से शुरू हो गई है, यहां तक कि दो आलसी ट्यूबों के साथ, मैंने थोड़ी देर के लिए रिले छोड़ दिया है। मैंने इसे रोक दिया है, मैंने तुरंत शुरू कर दिया है और सही है, लेकिन उस समय मैंने इसे फिर से शुरू किया है और इसे शुरू करने के लिए पहले ही इसे 5-6 सेकंड के रूप में खर्च किया गया है। मैं नहीं समझता। क्या यह पर्स्ड मैनुअल बम हो सकता है जो इसे वहन करता है? मैं कुछ और नहीं सोच सकता।
कोई विचार?
धन्यवाद।

यह संभव है कि आपके पास फ़िल्टर बचने के लिए है क्योंकि अगर यह एक जड़ है कि यह स्पष्ट है कि यह स्पष्ट है कि मुझे नहीं पता कि पोर्टफिल्टर क्या करता है, लेकिन वे आमतौर पर एक रबर ले जाते हैं जिसे आपको उन्हें बदलना पड़ता है, अगर वे एक कारतूस फ़िल्टर हैं, अगर वे दूसरे के लिए अच्छी तरह से हैं, तो यह एक बार बैटरी के साथ केबल के साथ और कुछ और के साथ समाप्त हो जाता है। कि अगर कोई चिंगारी है

वर्तमान केबल के साथ उस हीटर का परीक्षण करें जो केबल या उस टुकड़े टुकड़े को डिस्कनेक्ट करता है जो उन सभी को एकजुट करता है या डीजल के गैर -कर्टर्न वाल्व को डालता है जो इस प्रकार आपको इस तरह से प्रतिबद्ध करता है कि सर्किट को डिस्चार्ज नहीं किया गया है