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जब आप कर्षण hyundaih1 का परिवर्तन 1 कूदता है

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13 साल 5 महीने पहले #31685 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
1 कूद का परिवर्तन जब आप कर्षण Hyundaih1 को मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित किया जाता है
वैसे मुझे हुंडई एच 1 टीडीआई के साथ एक समस्या है। समस्या तब है जब वाहन पहले भागों में भाग लेता है

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13 साल 5 महीने पहले #31687 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : 1 कूद का परिवर्तन जब आप कर्षण hyundaih1
नमस्ते। आप यह नहीं कहते कि यह मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, लेकिन मैं यह मानता हूं कि यह मैनुअल है। आपको निष्क्रिय करना होगा क्योंकि समस्या 1 सिंक्रोनस में है। दूसरा। कुछ अपने दांतों को ठीक करते हैं और कांस्य के छल्ले को बदलते हैं और ट्रोस पूर्ण सिंक्रोनस को बदलते हैं।

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13 साल 5 महीने पहले #31690 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : 1 कूद का परिवर्तन जब आप कर्षण hyundaih1
और मुझे 96 के अपने हुंडई उच्चारण जीएलएस के समान समस्या थी, मैंने कैश ऑयल में बदलाव किया, लेकिन मुझे एहसास नहीं हुआ कि उन्होंने इसे बहुत मोटा रखा है, क्योंकि उन्होंने सोचा था कि पुराने के कारण यह वाहन था कि यह उस प्रकार के तेल को रखने के लिए बेहतर था, मुझे अच्छी तरह से प्रवेश करने लगा, यह बहुत ही बदसूरत लग रहा था, मैंने इसे फिर से बदल दिया और एक लाइटिंग को बदल दिया। क्या आपने कोई कैश ऑयल एक्सचेंज रेट बनाया है ???

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13 साल 5 महीने पहले #31691 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : 1 कूद का परिवर्तन जब आप कर्षण hyundaih1
मैं पूरी तरह से गिल्बर्टो की टिप्पणी से सहमत हूं .. यह पहला और दूसरा सिंक्रोनिडोर है .. मैं आपको बताता हूं क्योंकि मैं ऑटोमोटिव मैकेनिकल और सिंक्रोनाइज़र का अध्ययन करता हूं जब यह खराब स्नेहन के कारण पहनता है या जब एक गलत तेल का चयन होता है, तो यह इस मामले में परिवर्तन को तटस्थ करने के लिए बूट करता है .. मुझे आशा है कि मैंने आपकी मदद की होगी।

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13 साल 5 महीने पहले #31695 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : 1 कूद का परिवर्तन जब आप कर्षण hyundaih1
मुझे अपनी फिएट 147 कार के समान समस्या थी, 3 को परेशान करना शुरू कर दिया, फिर 1 और दूसरी गति के साथ, बाद में कुछ दिनों में प्रकट हुआ। राय बॉक्स को खोलने और सिंक्रोनिक्स को बदलने, varillage की जांच करने, बॉक्स बेस को बदलने के लिए थी। सबसे पसंदीदा एक ब्लेड की जांच करना था, मैंने यह किया, उन्हें नए टुकड़े मिले क्योंकि पिछले मालिक ने उन्हें बदल दिया था। मैंने गम इप्टर किट की सेवा नहीं की, क्योंकि बदले जाने वाले भागों वाले घटकों ने मेल नहीं खाया। ध्यान दें कि उस टुकड़े में एक गेम (स्लैक) था जो ब्लेड को बॉक्स के ट्रांसमिशन बार के साथ जोड़ता है। मुझे बाजार में कोई कांस्य या रबर का सींग नहीं मिला, जो बॉक्स के ट्रांसमिशन बार की आंख में फिट होगा, रबर का एक टुकड़ा समाप्त कर दिया, जो पिन के टुकड़े को सुनिश्चित करने के लिए ड्रिल किया गया था और जो कि संघ के टुकड़े को सुनिश्चित करता है, साइकिल गम रबर के साथ कुछ स्ट्रिप्स को काटने के लिए कुछ स्ट्रिप्स को यूनियन के आधार पर पहनने के लिए स्ट्राइक भरने के लिए (जहां पिन में प्रवेश करता है)। इस समस्या को हल करने के साथ, बॉक्स अच्छी तरह से काम करता है, परिवर्तन बिना समस्या के प्रवेश करते हैं। तेल महत्वपूर्ण है, मेरे मामले में मैं 80W90 तेल का उपयोग करता हूं, तेल को अनुशंसित की तुलना में अधिक चिपचिपा नहीं दिया जाना चाहिए। मुझे उम्मीद है कि यह योगदान एक योगदान के रूप में कार्य करता है।

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