एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

रेनॉल्ट ट्रैफ़िक में बिजली की हानि

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 10 महीने पहले #31541 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रेनॉल्ट ट्रैफ़िक में पावर लॉस। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया।
नमस्कार दोस्तों, मेरी 2004 मॉडल की ट्रैफिक (1.9 डीसीआई, 100 हॉर्सपावर) में एक समस्या है। आशा है कोई मेरी मदद कर पाएगा। गाड़ी ठीक से चलती है, लेकिन हाल ही में एक्सीलरेट करते समय या तो पावर कम हो जाती है या फिर एक्सीलरेट होने में कुछ सेकंड का समय लगता है। गाड़ी धीरे चलती है और मुझे दोबारा कोशिश करनी पड़ती है, तब जाकर वह ठीक से काम करती है। आपकी मदद के लिए बहुत-बहुत
धन्यवाद।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 10 महीने पहले #31583 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रेनॉल्ट ट्रैफ़िक में पावर लॉस के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
सबसे पहले, ईजीआर वाल्व को साफ करें; यह गंदा हो सकता है या खुला अटक सकता है।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 10 महीने पहले #31639 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रेनॉल्ट ट्रैफ़िक में पावर लॉस के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
धन्यवाद, मैं इसे आज़माऊंगा, लेकिन समस्या यह है कि यह दिन में केवल दो या तीन बार ही होता है, और फिर एक सप्ताह तक ठीक से काम करता है। और जब हम इसे कंप्यूटर से कनेक्ट करते हैं, तो कुछ नहीं होता।
सभी को नमस्कार

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल 9 महीने पहले #32145 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रेनॉल्ट ट्रैफ़िक में पावर लॉस के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
ईजीआर वास्तव में क्या है? कृपया समझाएं।.

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल 9 महीने पहले #32147 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रेनॉल्ट ट्रैफ़िक में पावर लॉस के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक की प्रतिक्रिया
मेरा सुझाव है कि आप इंजन सेंसर की जांच करें, क्योंकि पावर लॉस इनमें से किसी भी खराबी के कारण हो सकता है। ये सेंसर ECM (इंजन कंट्रोल मॉड्यूल) को फीडबैक देते हैं और सीधे फ्यूल इंजेक्शन को प्रभावित करते हैं। इनमें

TPS (थ्रॉटल पोजीशन सेंसर), MAF (मास एयरफ्लो सेंसर), MAP (मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर), ऑक्सीजन सेंसर और EGR (एमिशन कंट्रोल वाल्व) शामिल हैं।

साथ ही, फ्यूल पंप का प्रेशर भी चेक करें; हो सकता है उसमें कोई खराबी हो।

धन्यवाद

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या