[क्षतिग्रस्त कैंषफ़्ट

मुझे यह जानना होगा कि फोर्ड सिएरा 1.6 के कैंषफ़्ट को कैसे बदलना है। यह सिर पर है। मुझे यह भी जानना होगा कि क्या यह इसे ठीक करने या इसे एक नए में बदलने के लिए अधिक अनुकूल है। रेक्टिफायर में उन्होंने कहा कि यह मेजोर है कि नया है, लेकिन ... यदि आप इसे निकालने के लिए पीछा करने के लिए कदम उठा सकते हैं। मैंने पहले से ही अन्य अवसरों पर इंजन को निरस्त्र कर दिया है, लेकिन मैं यह सुनिश्चित करना चाहता हूं कि इस बार कुछ भी विफल न हो। मैं इसे मानक के लिए सुधारता हूं, मैंने 10,000 किमी बनाया है और बिना रिहेट किए यह एक ढक्कन संयुक्त है। अब मैं देख रहा हूं कि कैम बहुत पहना जाता है। इसने इसे नहीं छुआ था। सलाह देने के लिए धन्यवाद। जो कोई भी करता है, याद रखें कि मैं एक महिला हूं, हालांकि मुझे इंजन बहुत पसंद हैं और मुझे यांत्रिक CEN अनुभव है। फिर से धन्यवाद (जैसा कि हमेशा किसी ने मुझे डिस्मेट करने में मदद की जब आपको बहुत ताकत, एक दोस्त, या मेरे पति को करना पड़ता है)

कैंषफ़्ट के साथ आपके पास समान विचार होना चाहिए जब क्रैंकशाफ्ट अक्ष को ठीक किया जाता है, अर्थात, रोटेशन स्टंप व्यास में कम हो जाते हैं, एक्सल कैमोन या कैम भी कम हो जाते हैं। इन आकार में कटौती को बड़े रोटेशन धातुओं के साथ मुआवजा दिया जाता है, जिसमें स्लैक को बनाए रखने के लिए जिसमें तेल कील जमा होता है। मुझे अच्छी तरह से याद नहीं है कि क्या हाइड्रोलिक टैन्स कैम के आकार में उस कमी के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं, लेकिन अगर मुझे सही याद है, तो मुझे समस्या नहीं होगी, मुझे अच्छी तरह से याद नहीं है। एक कैंषफ़्ट को बदलने या न करने से यह उस बिगड़ने के प्रकार पर निर्भर करेगा जो उसके पास है। मैं सलाह देता हूं कि यदि आपके पास इसे एक नए के लिए बदलने की संभावना है, तो यह आदर्श होगा, क्योंकि आप कई असुविधाओं को बचाएंगे, जैसे कि माप पर सीएएमएस की धातुएं, टैची जो वाल्वों को सबसे आम के रूप में नहीं खोलती हैं, इस पर विचार किए बिना कि एक सुधार कार्य यह सुनिश्चित नहीं है कि यह 100% अच्छी तरह से है। CAMS को हटाने के लिए, यह उस कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है जिसमें इसे स्थापित किया गया है, ऐसे मामले हैं जो एक छोर पर छोड़ देते हैं और आपको बेंच से स्लाइड करना पड़ता है, दूसरों को फिक्सिंग बेंच को बाहर निकालना पड़ता है, अगर यह इस प्रकार का होता है या दूसरे की ओर से बाहर से जारी किया जाता है, तो यह कहना है कि एक छोर की बेंच को जारी किया जाता है, फिर एक सेंट्रल बेन्च को एक और जो कि एक पर होगा। जाहिर है, पहले वाल्व कवर डिस्ट्रीब्यूशन स्ट्रैप और उस प्रकार के कई और सामान जैसे सामान का एक ढेर निकाल रहा है। किसी भी मामले में, जो भी प्रकार के कैम और इसका निर्धारण आपके पास है, आपको रेक्टिफायर में चेक किए जाने के लिए सिलेंडर हेड को ले जाना चाहिए और कैंषफ़्ट बेंचों की जांच करनी चाहिए और यदि बट कुटिल है, जो एक खराब कसने वाले अनुक्रम के परिणामों के कारण मुड़ सकता है, तापमान, उपयोग द्वारा गिरावट हो सकती है।
मुझे आशा है कि यह मददगार रहा है, कि आप उन्हें अच्छी तरह से उपयोग करें