हेलो फ्रेंड, मैं आपकी मदद करने की उम्मीद करता हूं ...
देखें कि क्या आप उल्लेख करते हैं कि आपने क्लच समस्याओं के कारण ट्रांसमिशन बॉक्स को कम कर दिया है ... जैसा कि आप डिस्क समस्याओं पर टिप्पणी करते हैं और सामान्य रूप से पूरे सिस्टम की जाँच करते हैं (कांटा, कॉलरिन, उत्पीड़क डिश या प्रेस जैसे कि आग की लपटें, क्लच डिस्क, प्रोपेलर एक्सिस बेयरिंग और इंजन फ्लायर) बॉक्स के अंदर।
और जब आप इसे कॉल करते हैं, तो उत्पीड़क या प्रेस डिश को बदलते समय आपकी समस्या निम्नलिखित से गुजरती है और एल्बम को बदलते समय स्टीयरिंग व्हील के एल्बम को अनियंत्रित करने के लिए दमनकारी डिश की नेल यात्रा के संबंध में ऊंचाइयों को बदल देता है। आपको क्या करना था, यह कोशिश करें कि उत्पीड़क डिश के नाखून क्या थे क्योंकि आपकी बहुत कम ऊंचाई या मार्ग है और स्टीयरिंग व्हील डिस्क को उतारने में विफल रहता है। बॉक्स को अलग कर दें और स्टीयरिंग व्हील के लिए सब कुछ अलग कर दें और आपके पास निम्नलिखित है। कार से बाहर स्टीयरिंग व्हील डिस्क और उत्पीड़न की प्लेट, स्टीयरिंग व्हील के साथ प्लेट को पकड़ने वाले बोल्टों को समायोजित करें ... देखें कि किस ऊंचाई पर उत्पीड़न की प्लेट के नाखूनों को टॉर्क के साथ समायोजित बोल्ट के साथ ले जाया जाता है ... आपका स्टीयरिंग व्हील की ओर शामिल होना चाहिए ... मेरा मतलब बहुत कम लंबा है। प्रत्येक बोल्ट के प्रत्येक छेद में उत्पीड़न और स्टीयरिंग व्हील ... जैसा कि आप जानते हैं कि सब कुछ सवारी करते हैं ... और ऊपर दिया गया बॉक्स क्लच सिस्टम ड्राइव के हाइड्रोलिक या मैकेनिकल सिस्टम की समीक्षा करता है, जो संभव तरल लीक या टूटी हुई केबल के लिए ड्राइव करता है ... मुझे आशा है कि मैंने समाधान दिया है और इस प्रकार आपको विनम्रता के साथ मदद करने के लिए और केवल रुचि के साथ मदद करने के लिए उत्सुक है कि यह समुदाय अधिक क्रैस्का। अभिवादन ... जॉर्ज।
मैकेनिक्स मैनुअल
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जुलाई 28.25