एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

निसान क्यूजी 13 में पावर नहीं है

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 10 महीने पहले #31159 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
, इस विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया :
मैं बाकी लोगों से सहमत हूँ। सबसे पहले, आपको बुनियादी चीज़ें जाँचनी होंगी: ईंधन पंप का दबाव, स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग के तार। इन चीज़ों की वजह से इंजन की शक्ति कम हो सकती है


। फिर आपको टाइमिंग की जाँच करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि यह ठीक से सिंक्रनाइज़ हो।

साथ ही, MAF सेंसर की भी जाँच करें। "लेकिन यहाँ समस्या यह है कि थ्रॉटल बॉडी या एक्सीलरेटर पेडल काम नहीं कर रहा है।"

धन्यवाद।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 10 महीने पहले #31173 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
, इस विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया :
संभवतः आपके कैटेलिटिक कन्वर्टर को बदलने की आवश्यकता है। यह जाम हो गया है, जिससे निकास गैसों का सही प्रवाह बाधित हो रहा है। यदि यह फ्यूल-इंजेक्टेड कार है, तो एमएएफ सेंसर में भी खराबी हो सकती है। शुभकामनाएँ!.

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
13 साल पहले 10 महीने पहले #31195 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
, इस विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया :
मेरे दोस्त, सबसे पहले
फ्यूल फिल्टर चेक करो कि वह जाम तो नहीं है
, फिर स्पार्क प्लग और इग्निशन कॉइल चेक करो कि उनमें से करंट लीक तो नहीं हो रहा है, और आखिर में एग्जॉस्ट वाल्व का क्लीयरेंस चेक करो।
ये वाल्व अक्सर बंद हो जाते हैं (अगर इसमें EGR वाल्व है), और इसी वजह से गाड़ी ठीक से नहीं चल रही और सुस्त महसूस हो रही है।
फीलर गेज का इस्तेमाल करके चेक करो कि वो 0.009 इंच तक सही से फिट हो रहा है या नहीं।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या