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CORSA MPFI में कोड 93

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13 साल पहले 6 महीने #30842 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कोड 93 कोर्सा एमपीएफआई में मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
मेरे पास कार्यशाला में एक शेवरले कोर्सा है, Gmmultec MPFI इंजेक्शन के साथ, मुझे एक विफलता थी जो कमोबेश इस तरह होगी।
3 सिलेंडरों के रूप में (निष्क्रिय में) को विनियमित किया जाता है और जब भागने से काले धुएं को तेज किया जाता है।
स्वच्छ इंजेक्टर, और नक्शे की खाली नली को बदलें (पंचर), फिर ईसीयू (SPC960 के साथ) "स्कैन" करने के लिए आगे बढ़े, दोषों की एक श्रृंखला को हटा दें, (जाहिरा तौर पर पुराना) और एक्ट्यूएटर्स का परीक्षण करें और सब कुछ फिर से शुरू करें, सभी विफलताओं को हटा दें और इसे प्रगति में डाल दें।
कार अच्छी लगती है, मार्च एक जोड़ा है और लंबे धुएं नहीं है, चपलता और सब कुछ के साथ फिर से भरता है।
लेकिन मैं एक गलती कोड शुरू करता हूं जो "93-एक्सिट क्वाड्रप (UM) (U8)" है,
इसलिए मुझे पता चल सकता है कि ECU (U8) के ड्राइवर में से एक में एक विफलता है, लेकिन जिसे इग्निशन कॉइल या उसके सर्किट में एक विद्युत विफलता के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
क्या कोई मुझे इस गलती के बारे में कुछ और दे सकता है?
धन्यवाद।
जुआन मोनिज़

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32491 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कोर्सा एमपीएफआई में री: कोड 93 पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
हैलो जुआन, मैं आपको बताता हूं कि मैं एक कोर्सिता के साथ फिर से बना रहा था जिसमें एक ही गलती थी।
यह कोड निम्नलिखित विफलताओं को इंगित कर सकता है: बोर्ड विफलता प्रकाश, कनस्तर पर्ज वाल्व, कॉइल सर्किट।
मेरे मामले में, कार ने वर्तमान कटौती की जब इंजन काम करने के तापमान पर पहुंच गया, और निष्क्रिय में बहुत बुरी तरह से विनियमित किया गया।
मैं भाग्यशाली था कि एक दोस्त का दोस्त है, इसलिए मैंने कनस्तर वाल्व को बदलना शुरू कर दिया, लेकिन गलती जारी रही। बाद में मैंने जो किया वह कॉइल वायरिंग को नियंत्रित करना था।
जब मैंने वह नियंत्रण किया तो मैंने खुद को दिया कि केबल तापमान के लिए बहुत सूखे थे, इसलिए मैंने उन्हें ईसीयू से कॉइल में बदल दिया, जिसमें एक फाइल शामिल थी, और समस्या हल हो गई थी।
मुझे आशा है कि यह आपको जानकारी देता है, अभिवादन

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32518 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कोर्सा एमपीएफआई में री: कोड 93 पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
बहुत बहुत धन्यवाद, इस तथ्य के लिए, मजेदार बात यह है कि आप कार विफल हो गईं, इस मामले में मैंने जो कहा वह आज तक सही काम करता है, लेकिन कोड अभी भी मौजूद है।
यह सबसे अजीब है।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32519 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कोर्सा एमपीएफआई में री: कोड 93 पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
नमस्कार, क्योंकि अगर यह कोई गलती नहीं करता है, तो कोड को फॉल्ट गवाह सिग्नल द्वारा प्रस्तुत किया जा सकता है। यदि आप चाहते हैं, तो आप मुझे बताएं कि कौन सा इंजन नंबर है और आपको इलेक्ट्रिक आरेख भेजा है ...।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #32521 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कोर्सा एमपीएफआई में री: कोड 93 पर मैनुअल-मेकेनिका उत्तर
ठीक है, यह हो सकता है कि विफलता कनस्तर वाल्व की हो; यदि यह काम नहीं करता है, तो एकमात्र समस्या यह है कि ईंधन की गंध है।
यह बोर्ड का गवाह प्रकाश भी हो सकता है

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