नमस्ते!! Tsuru 99 के साथ समस्याएं !!!

नमस्ते!!! दोस्तों, TSURU 99 में खराबी जारी है, गैसोलीन से स्पार्क प्लग गीला होने की समस्या बनी हुई है, उन्होंने मुझे ECU (कंप्यूटर) बदलने को कहा, लेकिन "एक्सेंट" ने मुझे स्पार्क प्लग सुखाने को कहा, लेकिन यह भरना जारी नहीं रखता, क्या आपको लगता है कि यह ईंधन विनियमन वाल्व हो सकता है??? कृपया मदद करें, अग्रिम धन्यवाद।

क्या आपने इंजेक्टरों को अलग करने का प्रयास किया है क्योंकि हो सकता है कि वे खुले रह गए हों?

अगर आप चाहें, तो मुझे थोड़ा समझाएँ कि आपने क्या किया है ताकि मैं आगे की कार्रवाई कर सकूँ। क्या आपने ईंधन का दबाव, वह क्या है, स्पार्क प्लग का तार निकाला है और जाँच की है कि चिंगारी आ रही है या नहीं? क्या ECU बदलने से पहले आपको इतने सारे परीक्षण करने पड़ते हैं? क्या आपने डायग्नोस्टिक कंप्यूटर से निदान किया है? उफ़, जाँचने के लिए बहुत सी चीज़ें हैं? मुझे बताएँ ताकि मैं आपकी मदद कर सकूँ। सादर, अल्फ।

देखिए, मैं आपको समझाता हूँ, यह अचानक से बंद हो गया!! मैंने जाँच की और डिस्ट्रीब्यूटर के तारों से कोई चिंगारी नहीं निकल रही थी। मैंने डिस्ट्रीब्यूटर बदल दिया और अब इसमें चिंगारी है, लेकिन फिर इंजन में गैसोलीन भर जाता है और इसलिए यह शुरू नहीं होता, यह कुछ चोक कर देता है!! मैंने पहले ही फ्यूल रेगुलेटर बदल दिया है और यह अभी भी वैसा ही है, मैंने इंजेक्टर को पहले ही डिस्कनेक्ट कर दिया है और उन्हें फिर से जोड़ दिया है, और मैंने एक नई बैटरी डाल दी है क्योंकि दूसरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई थी, लेकिन यह अभी भी वैसी ही है।: अब इसे ईसीयू बदलना होगा। लेकिन यह जारी है, इंजेक्टर की जाँच कर ली गई है और वे ठीक हैं, इसमें कुछ छिपी हुई समस्या होनी चाहिए। मदद करें!!!

देखिए, मुझे इस विषय के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है, लेकिन अगर हम इस मुद्दे का विश्लेषण करें, क्या बहुत अधिक गैसोलीन है या कोई शक्ति नहीं है, मुझे कंप्यूटर के बारे में पता नहीं है, लेकिन इग्निशन मॉड्यूल मिश्रण जैसे दोष दिखाते हैं, यह हो सकता है:
पर्याप्त हवा नहीं, यह दुर्लभ होगा लेकिन यह हो सकता है, एयर फिल्टर पहले से ही भरा हुआ है, एयर सेंसर ऐसा कुछ खराब है, जिसे कंप्यूटर से देखा जा सकता है,
बहुत अधिक गैसोलीन, कारें जीवित हैं दोस्त, वापसी बाधित है, इंजेक्टर जो बंद नहीं होते हैं, कंप्यूटर के साथ समस्याएं जो गैसोलीन को नहीं रोकती हैं,
खराब स्पार्क प्लग, कि आप एक स्पार्क प्लग का उपयोग कर रहे हैं जो कार से नहीं है, एक ठंडा या गर्म जो आपके इंजन से नहीं है, एक ब्रांड है जिसे \"एल्डोर\" कहा जाता है, ये तेल जलाते हैं, वे अच्छे हैं लेकिन महंगे हैं, निश्चित रूप से ऐसा नहीं है कि वे बहुत सारे तेल पारित कर रहे हैं और इसके साथ आप इसे ठीक करते हैं।
वाल्व खराब हैं, इनटेक वाल्व ठीक से बंद नहीं होता, एग्जॉस्ट आउटलेट पर कागज़ या कोई हल्की चीज़ रख दो, एग्जॉस्ट सिर्फ़ बाहर की ओर फेंकता है, अंदर की ओर नहीं फेंकना चाहिए, अगर चूसता है तो कुछ गड़बड़ है।
केबल खराब हैं या कोई इलेक्ट्रिकल कनेक्टर कहीं खराब हो गया है, यहाँ तक कि कॉइल में भी, रेसिस्टर खराब

है, बेहतर होगा कि आप कंप्यूटर लगाकर देखें कि क्या होता है, इतनी सारी तकनीकें समस्याएँ पैदा करती हैं।