मित्सुबिशी लांसर 4G13, मॉडल 1998

सभी को नमस्कार! ग्वाटेमाला से आप सभी का स्वागत है! मेरे पास 1998 मॉडल की मित्सुबिशी लांसर है जिसमें 4G13 इंजन लगा है। समस्या यह है कि कुछ देर चलने के बाद या जब इंजन अपने ऑपरेटिंग तापमान पर पहुँच जाता है, तो कम RPM पर इंजन मिसफायर करने लगता है। मैंने स्पार्क प्लग वायर, डिस्ट्रीब्यूटर कैप, रोटर और स्पार्क प्लग बदल दिए हैं। मुझे लगता है कि समस्या इग्निशन कॉइल में है, लेकिन दिक्कत यह है कि यह डिस्ट्रीब्यूटर के अंदर होता है और ग्वाटेमाला में इसे केवल आधिकारिक मित्सुबिशी डीलर ही बेचते हैं। साथ ही, यह थोड़ा महंगा भी है, इसलिए मैं जोखिम नहीं लेना चाहता और फिर भी समस्या बनी रहे। एक और विकल्प है कि मैं एक पुराना कॉइल खरीद लूँ, लेकिन अगर वह भी खराब निकला तो? मुझे पक्का पता नहीं है। मुझे बताया गया है कि यह फ्यूल प्रेशर, फ्यूल पंप या अन्य चीजों के कारण भी हो सकता है। आपका क्या विचार है? आपके सुझावों का इंतजार रहेगा।.

हैलो, क्या यह कार्बोरेटेड है या फ्यूल इंजेक्टेड?

यह फ्यूल इंजेक्टेड कार है, मेरे एक रिश्तेदार के पास भी इसी मॉडल की कार है, इसलिए हमने जितने संभव हो सके उतने पुर्जे बदल दिए, लेकिन समस्या बनी हुई है। अब आखिरी विकल्पों में से एक फ्यूल पंप है, जो टैंक में लगा होता है, क्योंकि फ्यूल फिल्टर तो बदला गया था, लेकिन वह पूरी तरह से जाम हो गया था।.

अगर फ़िल्टर जाम हो गया था, तो आपको इंजेक्टर भी साफ़ करने चाहिए; वे काफ़ी गंदे हो जाते हैं और झटके लगने का कारण बनते हैं। और जैसा कि आपने बताया, ईंधन पंप की जाँच करें, और मैं मास एयरफ़्लो सेंसर को बहुत सावधानी से साफ़ करने की सलाह देता हूँ; यह भी इसी तरह की समस्या पैदा करता है।.

नमस्कार। क्या आपके पास इस वाहन का मालिक मैनुअल है? मेरे पास भी यही वाहन है, लेकिन मुझे इसके बारे में कुछ भी नहीं पता और मैं जानना चाहता हूँ कि इसकी सामान्य रखरखाव प्रक्रिया क्या है। धन्यवाद।