समस्याएं डकोटा 3.9L को चकमा दें

नमस्कार दोस्तों!!
एक महीने पहले मैंने एक डॉज डकोटा 3.9L वर्ष 1997 खरीदा था जो लंबे समय से चल रहा था या आगे बढ़ रहा था, स्वचालित गियरबॉक्स खराब था, मैंने उसे खरीदा और उसी वर्ष के एक डॉज डकोटा का एक यांत्रिक गियरबॉक्स लगाया। समस्याओं के बिना चलने का प्रबंधन करें, लेकिन अब छोड़ना नहीं चाहता है, मैं संपर्क देता हूं और बोर्ड की सभी रोशनी प्रज्वलित करती है और फिर वे बाहर जाते हैं। और यह एक बीआईपी 2 बार लगता है, फिर से 3 बार और 3 बार, मैंने मान लिया कि त्रुटि कोड 23 है। लगता है कि ... थोड़ी देर के बाद यह फिर से लगता है कि

पिछले की तुलना में 2 बीआईपी एक लंबा विराम शायद शायद यह सेवा कर सकता है।

wiki.answers.com/q/what_do_the_codes_12_...ota_5.2_litre_engine

मैं अभी भी एक स्कैनर नहीं करता हूं।

अग्रिम धन्यवाद और एक उत्तर की प्रतीक्षा में

कोडों से स्वतंत्र, पहली बात यह है कि यह जांचने के लिए क्योंकि यह शुरू नहीं होता है कि यह ईंधन या करंट की कमी है या करंट की कमी है, यह जांचने के बाद कि आप स्कैनर को इस संदेह से बाहर निकलने के लिए चलाते हैं कि कौन सा घटक वह है जो विफल हो रहा है, लेकिन पहली बात यह है कि पहली बात यह है कि कमी है और टिप्पणियां हैं।

नमस्कार अगर मैं पहले से ही जाँच करता हूं, कि इसमें ईंधन था, और वर्तमान, वास्तव में हम एक नई बैटरी डालते हैं और अभी भी कुछ भी नहीं होता है, तो मुझे याद है कि फ्यूज बॉक्स में एक मध्यम अजीब ध्वनि थी, लेकिन हमने पहले से ही रिले और बाकी सब कुछ की समीक्षा की, हम भी सुनिश्चित करने के लिए बोर्ड को बाहर निकालते हैं लेकिन

हम ईंधन मैंगर को डिस्कनेक्ट करते हैं और जब संपर्क देते हैं तो यह एक बहुत अच्छा गैसोलीन दबाव होता है।

वर्तमान के लिए, यह अलार्म और/या केंद्रीकृत बंद होने की समस्या हो सकती है जो समस्याएं दे रही है? अलार्म का कोई छोटा करंट या ऐसा कुछ भी नहीं है।

कोई मदद धन्यवाद, मैं पहले से ही हताश हूँ !!

इस सब के लिए हम आज ईसीयू की जांच करते हैं और त्रुटि नहीं फेंकते हैं ... लेकिन उसी तरह हम पहिया के पीछे जाने वाले सियुएन सेंसर को बदलते हैं। और अभी भी कुछ नहीं

मैं अभी भी समस्या को हल नहीं कर सकता ... अगर किसी को विषय के बारे में पता है, तो कृपया मुझे बताएं कि मुझे काम करने के लिए ट्रक की आवश्यकता है और अभी तक कुछ भी नहीं होता है ...