6 इंजेक्शन के vortec 4.3 EFI में गैसोलीन प्रीकियन

कोई व्यक्ति जो मेरी मदद कर सकता है वह 1995 के सोनोमा (= विंग S10) को 6 इंजेक्टर का एक वोर्टेक 4.3 एमएफआई इंजन लाता है (यह टीबीआई नहीं है) शुरू नहीं होता है इससे पहले कि समस्या मेरे घर पर मेरे घर पर विफल न न हो, वह यह दिखाने के लिए है और अगले दिन मैं चालू नहीं करता हूं और एएसटीए


ओआरआईटीए में
एक चैनल में एक चैनल
नहीं । केबिन के नीचे)
-गैसोलीन पर्ज में प्रीकियन 55psi में है


।


कोई भी टिप्पणी अच्छी तरह से प्राप्त हुई है।

अभिवादन Ferdav, एक गवाह (ट्रायल लैंप) के साथ जांचें कि यदि वर्तमान इंजेक्टर तक पहुंचता है और यदि संभव हो तो किसी भी बल्ब (यदि आपके पास एक बेहतर एलईडी प्रकार है) को कनेक्ट करें (जैसे कि यह एक इंजेक्टर था) यह जांचने के लिए कि क्या वे सक्रिय कर रहे हैं, तो एक और आसान परीक्षण यह है कि कुछ गैसोलीन को फायदा करने के लिए प्रवेश के लिए कोई पेटर नहीं हैं। एक टुकड़ा बदलने से पहले हर संभव प्रयास करें, हमें बताएं कि यह कैसे हुआ। अभिवादन।

इस जानकारी के लिए बहुत बहुत धन्यवाद

कि समस्या हल हो गई थी

-गैस परीक्षण प्रवेश के लिए आईएसओ है और इंजन ने शुरू करने की कोशिश की है

-मैं गैसोलीन पंप
-ए पंप को बदलने के लिए चुनने की कोशिश करता हूं -एक 2 -डोर ब्लेज़र ट्रक के उपयोग के एक ही प्रकार के इंजन के साथ 4.3 वोर्टेक 6 इंजेक्टर और उसी वर्ष के
कूड़े को निकालने की कोशिश करते हैं
कि जब वे खा रहे हैं तो वे केवल इसमें क्यूंटो स्क्रू हैं और वे पहले से ही पंप को इतने अधिक ररोयो के बिना बाहर निकालते हैं

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सोनोमा केवल एक छोटी सी समस्या का काम करता है जिसे आप खोलते हैं जब मैं समान रूप से एक पल में तेजी लाता हूं क्योंकि यह सत्ता खो देता है लेकिन यह एक सेकंड के एक हजारवें हिस्से में है, लेकिन आप एक ट्यूनिंग चाहते हैं जो

उस तरह से

अच्छा है कि आप समस्या को हल कर सकते हैं, बस अगर यह गैसोलीन के दबाव को मापता है, तो ऐसा लगता है कि पिछले पंप के साथ यह दबाव विफलता थी। अभिवादन।

अच्छा है कि आपने समस्या को हल किया, लेकिन मैं आपको बताता हूं कि आपके ट्रक से उस ईंधन पंप को बदलने के लिए मैं पिक अप लेता हूं, चार बोल्ट हैं और पहले से ही, यह छोटा है और आप बहुत अधिक आरामदायक काम करते हैं।