वोर्टेक 4.3 ईएफआई 6-इंजेक्टर में ईंधन दबाव

क्या कोई मेरी मदद कर सकता है? मेरे पास 1995 मॉडल की सोनोमा (S10 जैसी) है, जिसमें 4.3 लीटर वोर्टेक एमएफआई 6-इंजेक्टर इंजन (टीबीआई नहीं) लगा है। यह स्टार्ट नहीं हो रही है। इस समस्या से पहले, यह बिल्कुल ठीक चल रही थी। मैं घर आया, गाड़ी पार्क की, और अगले दिन यह स्टार्ट नहीं हुई, और अभी तक स्टार्ट नहीं हुई है।
मैंने ये सब चेक कर लिया है

: स्पार्क प्लग वायर में पावर आ रही है;
टैंक में पेट्रोल है; मैंने
फ्यूल फिल्टर (कैबिनेट के नीचे) बदल दिया है
; फ्यूल पर्ज प्रेशर 55 psi है।


क्या किसी को पता है कि यह प्रेशर सही है या नहीं, क्योंकि मैकेनिक फ्यूल पंप बदलना चाहता है?


आपके सुझाव का स्वागत है।

हाय फरदाव, टेस्ट लाइट से चेक करें कि इंजेक्टरों तक पावर पहुँच रही है या नहीं। अगर हो सके तो, किसी एक इंजेक्टर में लाइट बल्ब (एलईडी सबसे अच्छा रहेगा) लगाकर देखें कि वे काम कर रहे हैं या नहीं। एक और आसान तरीका है कि इंटेक में थोड़ा पेट्रोल डालें और इंजन स्टार्ट करने की कोशिश करें। अगर स्पार्क और फ्यूल है, तो इंजन स्टार्ट हो जाना चाहिए। ट्रक के मॉडल ईयर के हिसाब से फ्यूल प्रेशर ठीक लग रहा है (2000 ब्लेज़र को स्टार्ट होने के लिए कम से कम 60 psi प्रेशर चाहिए)। टेस्ट करते समय, एयर फिल्टर हटाकर इंटेक से आने वाली बैकफायरिंग की आवाज़ सुनें। कोई भी पार्ट बदलने से पहले हर संभव कोशिश करें। हमें बताएं कि कैसा रहा। धन्यवाद।

जानकारी के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

समस्या हल हो गई

। - इंटेक के ज़रिए फ्यूल टेस्ट किया गया और इंजन स्टार्ट करने की कोशिश की गई। -

फ्यूल पंप बदलने का निर्णय लिया गया।
- उसी साल के 4.3 वोर्टेक इंजन वाले 2-डोर ब्लेज़र से एक पुराना पंप
लगाया गया, जिसमें 6 इंजेक्टर थे। - गैस टैंक को हटाने में काफी दिक्कतें आईं।
- मेरा सुझाव है कि पिकअप ट्रकों में फ्यूल पंप बदलते समय पंप हाउसिंग को हटा दें; इसमें केवल चार बोल्ट होते हैं, और आप पंप को बिना किसी परेशानी के निकाल सकते हैं।
- फिलहाल, सोनोमा ठीक चल रही है; बस एक छोटी सी समस्या है कि कभी-कभी जब मैं धीरे-धीरे एक्सीलरेट करता हूँ, तो कुछ मिलीसेकंड के लिए ऐसा लगता है कि इंजन की पावर कम हो रही है। शायद इसे ट्यून-अप की ज़रूरत है।

इस तरह समस्या हल हो गई।

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मदद के लिए धन्यवाद।

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मुझे खुशी है कि आपने समस्या का समाधान कर लिया। फिर भी, ईंधन का दबाव एक बार फिर से जांच लें; ऐसा लगता है कि पिछले पंप में दबाव की समस्या थी। धन्यवाद।

मुझे खुशी है कि आपने समस्या हल कर ली, लेकिन थोड़ी जिज्ञासावश मैं आपको बता दूं कि आपकी ट्रक में फ्यूल पंप बदलने के लिए, मैं पिकअप हटा देता हूँ; बस चार बोल्ट खोलने होते हैं, और बस। यह छोटा है और इससे काम करना बहुत आसान हो जाता है।.