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Peugeot 306D मोटर मोटर समस्या

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13 साल 7 महीने पहले #28931 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
MOTOOT 306D मोटर मोटर मोटर मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित किया गया
मैं खुद को प्रस्तुत करता हूं:
मैं स्पेन से हूं और मेरे पास एक प्यूज़ो 306 ब्रेक 1.9DIESEL है, यह न तो टर्बो है और न ही एचडीआई, यह केवल 1.9DIESEL है।
अच्छी तरह से मेरे पास समस्या है, जब मैं काम पर जाने के लिए सुबह में वाहन शुरू करने जा रहा हूं, तो इसे शुरू करने का कोई तरीका नहीं है, इंजन घूमता है क्योंकि मैं शुरू करने की कोशिश कर रहा हूं लेकिन कुछ भी नहीं, मुझे इंजन में मैन्युअल रूप से डीजल प्राप्त करना होगा और यह तब शुरू होता है जब यह शुरू होता है।
सिद्धांत रूप में मुझे लगा कि यह हीटर की एक समस्या है, लेकिन मेरा आश्चर्य यह था, कि यह उसे एक यांत्रिक कार्यशाला में ले गया और उन्होंने मुझे बताया कि हीटर एकदम सही था।

यही बात बैटरी के लिए भी हुई, यह ड्रम के बारे में भी नहीं था।
सच्चाई यह है कि मैं थोड़ा चिंतित हूं, क्योंकि मुझे डर है कि यह एक गंभीर समस्या है, हालांकि जो मुझे आश्वस्त करता है, वह यह है कि वाहन एकदम सही है, लेकिन ऐसा लगता है कि गैसोइल इंजन तक नहीं पहुंचता है, क्योंकि जब इसे थोड़े समय के लिए पार्क किया जाता है तो मैं इसे फिर से काम करता हूं।
आप क्या सोचते हैं?

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13 साल 7 महीने पहले #28949 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: मोटर मोटर एरैक समस्या 306 डी
हैलो, मुझे नहीं पता कि क्या मैं आपकी मदद कर सकता हूं, लेकिन चलो कोशिश करते हैं। आपने डीजल फ़िल्टर नहीं बदला है, और हवा का, जब आप धुएं को शुरू करते हैं, जैसा कि यह काला है, तो यह फिल्टर की समस्या है, विशेष रूप से डीजल की। फ़िल्टर को शुद्ध करने की कोशिश करें, यदि आप नहीं जानते कि यह कैसे करना है, तो यह बहुत सरल है, फ़िल्टर के नीचे से एक ट्यूब है, जो एक प्लास्टिक नट से जुड़ा हुआ है, इसे गंदगी के बाहर आने के लिए थोड़ा ढीला करें, फिर पहले वाले को फिर से। लेकिन एक नाव के नीचे रखो ताकि डीजल जमीन पर न गिरे। शुभकामनाएं। आप मुझे बताएंगे।

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13 साल 7 महीने पहले #28952 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: मोटर मोटर एरैक समस्या 306 डी
नमस्कार, अगर फ़िल्टर को बदलने या जांचने के बाद, जैसा कि Buskape आपको बताता है कि समस्या बनी रहती है, तो यह है कि सर्किट दबाव से बाहर चला जाता है, या तो पाइप में एक विदर होता है या पंप रिटेंशन वाल्व इसे छोड़ देता है, नाशपाती या रक्तस्राव पंप जांच करने के लिए एक बिंदु है, अगर हम पहले से ही काम कर रहे हैं, तो यह काम करने वाली विफलता है, इंजन की तुलना में अधिक, पंप के लिए इनपुट कॉर्नर माप की एक ट्यूब के माध्यम से आकांक्षा करें और स्पार्क प्लग के साथ इसे गर्म करने के बाद इसे शुरू करने के लिए शुरू करें, इसलिए प्रवेश द्वार से हम पंप के बाहरी सर्किट में विफलताओं और लीक को समाप्त कर रहे हैं।
यदि आप शुरू नहीं करते हैं, तो कार्यशाला के बारे में सोचें, भाग्य है, अभिवादन है

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13 साल 7 महीने पहले #28953 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: मोटर मोटर एरैक समस्या 306 डी
यदि आप शुरू नहीं करते हैं और आपके पास अच्छी स्थिति में हीटर हैं और प्रीमीटर भी है, तो सबसे अधिक कारण यह है कि आपके पास सिस्टम में हवा है, या कि प्रीकियन रैंप से खो जाता है, आपके पास सिस्टम में नाशपाती या बॉम्बिन प्रीकियन बोर्ड के साथ अगले वाले हैं और एक बार स्पार्क प्लग गर्म हो जाते हैं।

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12 साल 2 महीने पहले #41721 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: मोटर मोटर एरैक समस्या 306 डी
मेरे साथ भी यही बात होती है, मुझे सर्किट को लोड करने के लिए मैनुअल बटन देना होगा और इसलिए शुरू करना होगा। यह हमेशा होता है कि मैं इसे ऊपर की ओर छोड़ देता हूं, डाउनहिल, ऐसा नहीं होता है। एक बार जब मैंने इसे डाउनहिल छोड़ दिया और मैंने डीजल खो दिया। मुझे नहीं पता कि यह क्या हो सकता है।

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