क्लच की समस्या

नमस्कार दोस्तों, मुझे दो गाड़ियों में समस्या आ रही है और मुझे लगता है कि दोनों में क्लच की समस्या है। मुझे उम्मीद है कि आप क्लच बदलने के अलावा कुछ और समाधान बता पाएंगे।
806 और मेगन, दोनों में ही, जब मैं पहाड़ी पर चढ़ता हूँ, तो कभी-कभी इंजन की आवाज़ तो तेज़ होती है लेकिन गाड़ी की गति नहीं बढ़ती।
पहले मुझे लगा कि मेगन के इंजन पंप में हवा आ रही है, लेकिन अब 806 में भी यही समस्या हो रही है, इसलिए मैंने कुछ और चीज़ें भी जाँची हैं।

जब इंजन की आवाज़ तेज़ होती है लेकिन गति नहीं बढ़ती, तो यह समस्या चौथे गियर में, खड़ी ढलानों पर और गाड़ी के बिना रुके ही होती है। अगर मैं तीसरे गियर में डालकर एक्सीलरेटर दबाता हूँ, तो इंजन की आवाज़ तेज़ हो जाती है और गति बढ़ जाती है।
दोनों गाड़ियों में, अगर मैं गाड़ी को पहले गियर में डालकर ब्रेक पैडल दबाकर क्लच छोड़ता हूँ, तो इंजन बंद हो जाता है (क्लच स्लिप नहीं हो रहा है)।

मैं समझता हूँ कि चौथे गियर में इंजन की आवाज़ तेज़ होती है लेकिन गति नहीं बढ़ती क्योंकि ऊँचा गियर होने के कारण क्लच को ज़्यादा मेहनत करनी पड़ती है और वह स्लिप हो जाता है। मुझे पता है कि क्लच को बदलना ही सबसे अच्छा उपाय है (अगर समस्या क्लच में ही है)।

मेरा सवाल यह है कि क्या समस्या क्लच स्प्रिंग के घिसने की वजह से है, या क्लच डिस्क पर किसी तरह से तेल लगने की वजह से?

अगर समस्या डिस्क पर तेल लगने की वजह से है, तो मैं समझता हूँ कि इसे प्रेशर वॉशर से साफ नहीं किया जा सकता क्योंकि इससे रिलीज़ बेयरिंग धुल जाएँगी और उन्हें नुकसान पहुँचेगा।

अगर समस्या क्लच स्प्रिंग के ढीले पड़ने की वजह से है, तो क्या पेडल की मूवमेंट को बढ़ाकर इसकी लाइफ बढ़ाई जा सकती है, या शायद आपको लगता है कि समस्या क्लच में नहीं बल्कि किसी और चीज़ में है? पहले से धन्यवाद!

नमस्कार मित्र, मैं एक मैकेनिक हूँ और मैं आपको बता सकता हूँ कि समस्या क्लच डिस्क के घिसने के कारण है। अगर स्प्रिंग में खराबी होती, तो क्लच दबाते समय या गाड़ी स्टार्ट करते समय झटका लगता।
यह सिर्फ डिस्क का घिसाव है, और अगर प्रेशर प्लेट में खराबी होती, तो वह हमेशा स्लिप होती। डिस्क के और घिसने पर भविष्य में भी यही समस्या बनी रहेगी। बेहतर यही होगा कि पूरी असेंबली (प्रेशर प्लेट, डिस्क और रोलर) को बदल दिया जाए।

मुझे लगता है मैं अभी नया हूँ। मैंने धन्यवाद बटन पर क्लिक किया, लेकिन विषय के लिए आपको धन्यवाद देने के लिए नहीं, बल्कि जवाब देने वाले व्यक्ति को धन्यवाद देने के लिए।
रुबेन, आपके जवाब के लिए धन्यवाद। मैं समझता हूँ कि अब दोनों क्लच असेंबली को बदलने का समय आ गया है।

आप नौसिखिया हों या अनुभवी, हम आपकी मदद के लिए यहाँ हैं, और जैसा कि रुबेन कहते हैं, यह लक्षण क्लच डिस्क के घिस जाने का संकेत है। लेकिन पूरे असेंबली को बदलने से यह सुनिश्चित होता है कि आपका काम सही तरीके से हुआ है। कभी-कभी ग्राहक एक महीने बाद वापस आते हैं क्योंकि समस्या प्रेशर प्लेट में होती है, लेकिन फिर भी वे अपनी वारंटी चाहते हैं। ऐसे में क्लच किट को बदलने के अलावा कोई चारा नहीं है। एडजस्टमेंट केवल पेडल के लिए है, और किसी चीज़ के लिए नहीं। अगर डिस्क घिस गई है, तो कुछ और नहीं किया जा सकता। और कभी भी असेंबली में दबाव वाला पानी न डालें। यह बिल्कुल गलत है! इसका कोई फायदा नहीं; इसे निकालते समय आप गीले हो जाएंगे और डिस्क और बेयरिंग पूरी तरह से खराब हो जाएंगे।.

क्रिस्टियन, आपके जवाब के लिए भी धन्यवाद। खैर, मुझे पता है कि मुझे इन्हें बदलना पड़ेगा ; देखते हैं कि ये छुट्टियों तक टिक पाते हैं या नहीं।