स्प्रिंटर वार्म-अप

संभवतः आपके इंजन हेड गैस्केट में खराबी आ गई है और तेल कूलेंट में मिल रहा है। कभी-कभी गैस्केट खराब होने पर, कंप्रेशन के कारण कूलेंट में रिसाव होता है, जिससे पाइप फूल जाते हैं। हेड को निकालकर गैस्केट की जांच करने का प्रयास करें।

नमस्कार, जैसा कि पिछले कमेंट करने वाले ने बताया, यह ऑयल कूलर की समस्या है। अक्सर इसमें जंग लग जाती है या इसके ओ-रिंग सूख जाते हैं, जिससे कूलेंट में तेल रिसने लगता है क्योंकि तेल का दबाव पानी से अधिक होता है। रेडिएटर के फिन्स या चैनलों में तेल जमने के कारण इंजन ओवरहीट हो जाता है। मेरा सुझाव है कि ऑयल कूलर की जांच करने के बाद, रेडिएटर में डिटर्जेंट और पानी डालें, इंजन को थोड़ी देर के लिए स्टार्ट करें और फिर पानी निकाल दें ताकि कूलिंग सिस्टम से तेल पूरी तरह से निकल जाए। फिर मिलेंगे, शुभकामनाएँ!

आपकी मदद के लिए धन्यवाद, ऑयल कूलर में दरार आ गई है।

नमस्कार, क्या आप समस्या का समाधान कर पाए?
इंजन कितने किलोमीटर चला है? यदि कूलर में जंग लग गया है, तो मेरा सुझाव है कि आप मर्सिडीज-बेंज के विनिर्देशों के अनुरूप किसी प्रतिष्ठित ब्रांड का जंगरोधी एंटीफ्रीज कूलेंट इस्तेमाल करें, जिसमें 55% उत्पाद + 45% पानी का निर्धारित अनुपात हो।
कभी भी बहुत कम अनुपात वाले और अज्ञात ब्रांडों के मिश्रण का उपयोग न करें!