अल्फा 156 जेटीडी थर्मोस्टेट

पंखा इसलिए ट्रिप हो जाता है क्योंकि कंप्यूटर सिग्नल दोबारा नहीं देता, यह इमरजेंसी मोड में चला जाता है और आगे की गर्मी से बचने के लिए पंखा खोल देता है, सर्किट को ब्लीड करना ज़रूरी है, आप जो कर सकते हैं वह यह है कि गाड़ी को बिना टैंक कैप के स्टार्ट करें और इलेक्ट्रो के तीन चक्र पूरे होने का इंतज़ार करें और फिर जाँच करके देखें कि क्या होता है, अगर यह काम नहीं करता है, तो थर्मोस्टेट क्षतिग्रस्त हो सकता है, या ख़राब हो सकता है, या उसका तापमान बहुत ज़्यादा हो सकता है। आपने उन पुर्जों को क्यों बदला, गाड़ी में क्या खराबी थी?

मैंने इसे बदल दिया क्योंकि यह 70º तक भी नहीं पहुँच रहा था

खैर, मैंने समस्या पहले ही हल कर ली है। मैंने पुराना थर्मोस्टेट सेंसर लगा दिया है और यह 90° से नीचे रहता है, लेकिन पंखा काम करता हुआ नहीं दिख रहा है। यह कब काम करना शुरू करेगा?

नब्बे साल की उम्र में और उससे आगे नहीं जाना, कार्य करना और रुक जाना, बस।

खैर, मुझे थर्मोस्टेट के साथ फिर से या खुश सेंसर के साथ समस्या है। जिसे मैंने अंत में रखा था, वह पुराना था, लेकिन यह अब मुझे सही ढंग से चिह्नित नहीं करता है, यह 80 and तक पहुंचता है और 75 and तक कम हो जाता है और उन मार्जिन में रहता है, थर्मोस्टैट को बदलने से पहले मैंने सेंसर को बदलने की कोशिश की है, और नए के साथ 90º से 1 किमी परिसंचारी से गुजरता है और वेंटिलेटर को कूद नहीं करता है। राहत में मैंने हीटिंग डाल दी और यह 90, में फंस गया, लेकिन जब मैं बाहर जाता हूं। मुझे नहीं पता कि यह क्या करना है, मुझे इसे हटाए गए प्लग के साथ छोड़ना होगा यदि उसके पास हवा होगी और तरल सेंसर को नहीं छूता है। अग्रिम में धन्यवाद।