मस्टैंग 65 और कोर्सर

हैलो, आप सभी कैसे हैं, मेरे पास कुछ तकनीकी प्रश्न हैं और मैं आप में से कुछ को पसंद करूंगा। वे मेरी मदद करेंगे।
मेरे पास एक ग्राहक है जिसके पास मस्टैंग 65 है और मैं ट्रांस को बदलने में समय निकालता हूं। ऑट। एक अधिक आधुनिक एक के लिए, वह बॉक्स जो डाल दिया गया था, वह ओवर ड्राइव के साथ एक फोर्ड मीट्रिक था, लेकिन समस्या यह है कि कार को यह विकसित नहीं करता है कि इसे क्या करना चाहिए, क्योंकि मुझे लगता है कि यह अंतर मार्ग के कारण होना चाहिए, मुझे पता होगा कि क्या किसी को अंतर के पारित होने के बारे में कुछ जानकारी है जो उन्हें प्राप्त करने के लिए लेना चाहिए। धन्यवाद मैं आपकी टिप्पणियों की प्रतीक्षा करता हूं।

मुझे नहीं पता कि आप किस देश में हैं, इसलिए मैं कल्पना करता हूं कि स्टैंग में 289 या 302 है, महत्वपूर्ण बात यह है कि ट्रांसमिशन है, मुझे नहीं पता कि आप इसे मापते हैं, लेकिन यूएस ट्रांसमिशन में, क्या आपको यह जानने की आवश्यकता है कि आपके पास क्या रिश्ते हैं और आपके पास क्या है?, यदि इंजन गर्म है? और मेरी राय के लिए कि मूल C4 बॉक्स बहुत अच्छा है और मरम्मत में आसान है, यह केवल एक ट्रांस-पावर के साथ संशोधित किया गया है और यह एकदम सही है, आज के लिए आदर्श 9 \ _ में से एक को रखना होगा "जो निश्चित रूप से एक 8 \ _ है" वे दैनिक उपयोग नहीं कर रहे हैं और उनके साथ मज़े करने के लिए हैं, मेरे परिवार में 2, सभी और संशोधित हैं।

एक विचार रखने के लिए, पीछे के रुडिया को हवा में डालें और कार्डन के मोड़ को बताते हुए पाशियों को मोड़ें, सबसे अच्छा समूह को बाहर निकालने और क्यू नंबर देखने के लिए होगा, अगर यह मशीन को गर्म नहीं करता है और यह 210 तक पहुंचता है, तो कार अच्छी है, अगर आप अधिक टोक़ चाहते हैं कि यह एक हॉली 450 से अलग है, तो हेडर के साथ अलग -अलग हैं, जो कि एंगिन के बिना हैं। मुझे पता है जब आप जानते हैं कि क्या इंजन गर्म है और आपके पास एक ट्रांसमिशन है। (एक बॉक्स जो रखा गया है वह बुरा नहीं है, बस यह है कि टोक़ अधिक लोचदार है, जो प्लास्टर मशीन को अधिक शक्ति डालता है, वह सभ्य होगा, इसे समझाएं: इससे पहले कि इसके छोटे पैर तेजी से थे, लेकिन कम इशारा करते हुए गति अब लंबे समय तक धीमी लेकिन अधिक शिखर गति के रूप में लंबे समय तक थी)