फोर्ड एस्कॉर्ट 1.8 टीडी कोल्ड स्टार्ट

सभी को नमस्कार। मैं वर्ष 98 के एक फोर्ड एस्कॉर्ट 1.8 टीडी की ठंडी शुरुआत पर एक परामर्श करना चाहता था। यह बुरी तरह से शुरू होता है और जब यह भागने से काफी धुआं करता है। बैटरी नई है, हीटर की तरह, ईंधन फ़िल्टर बदल गया। उन्होंने मुझे बताया है कि इन सभी इंजनों, इस युग के एस्कॉर्ट, पार्टियों और मोंडो दोनों बुरी तरह से ठंडा होने लगते हैं, लेकिन वे मुझे यह नहीं बताते हैं कि यदि आप कुछ साइट के माध्यम से हवा लेते हैं, तो हॉट टच के लिए शुरू होता है। शुभकामनाएं

हाय चीजें कैसी हैं। मोटर तापमान सेंसर को देखें, यदि आप इसे स्कैनर के साथ देख सकते हैं, या पिन के बीच प्रतिरोध ले सकते हैं। 20 theC पर प्रतिरोध 35,000 से 40000 ओम के बीच होना चाहिए। एक और जो हो सकता है वह है कॉडलिमेट्रो, ध्यान दें कि इलेक्ट्रोड साफ हैं। मुझे उम्मीद है इससे आपको मदद मिली होगी।

हेलो फ्रेंड, वास्तव में उन इंजनों को ठंड में शुरू करने के लिए बहुत सुबह होती है, किसी भी मामले में, अच्छी तरह से हीटिंग स्विचबोर्ड की जांच करें जो आमतौर पर विफल हो जाते हैं और स्पार्क प्लग के हीटिंग में देरी करते हैं, जो डैशबोर्ड लाइट से बाहर चला जाता है, लेकिन मैं अभी भी स्पार्क प्लग को गर्म नहीं करता हूं, जब आप प्रकाश की प्रतीक्षा को बंद कर देते हैं और जब तक आप रिले के क्लिक को महसूस करते हैं, तब तक आप कहते हैं, आप कहते हैं कि आप कहते हैं

उत्तर के लिए धन्यवाद। मैं आपको बताता हूं कि आपने मुझे क्या बताया है। तापमान सेंसर ठीक है क्योंकि मैंने जाँच की है और उन प्रतिरोध मूल्यों को देता है। कॉडलिमेट्रो केवल एक चीज है जिसकी मुझे जांच करनी होगी। एकमात्र चाल जो मेरे पास है, शुरू करने से पहले, लगभग 3 बार गर्म करना, रिले रिले के सुनने की प्रतीक्षा कर रहा है, और इसलिए यह अच्छी तरह से शुरू होता है, हालांकि यह उन 3 बार के साथ काफी ठंडा है कि मैं करता हूं कि यह पूरी तरह से अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है, इसलिए मुझे नहीं पता कि क्या मैं सही होगा, मुझे यह आभास है कि यह ईंधन भोजन है, जैसे कि यह एक लंबा समय लगेगा, यह एक लंबा समय होगा। मदद के लिए धन्यवाद

नमस्कार, इन इंजनों में एक पहनने का दोष होता है कि जब इसका उपयोग होता है, तो इंजेक्टर पंप एक बंद समय के बाद गैस-तेल को बरकरार नहीं रखता है, फिर यह शामिल होता है कि इंजन ठंडा है और शुरुआत देने के आधार पर फिर से फिर से प्राइम किया जाना है। यह भी संचार कर रहा है कि जब आप कुछ घटता में जमा राशि के आरक्षण में होते हैं, तो इंजन पेस्ट खींचता है, अर्थात यह है कि पंप वंशज है क्योंकि यह बहुत कम हवा लेता है लेकिन ऑपरेशन पर प्रभाव पड़ता है। आपके लिए यह देखने के लिए कि इन पंपों को किलोमीटर और उपयोग के साथ कितना संवेदनशील बनाया जाता है। समाधान जो मैं इंजेक्शन पंप के प्रवेश द्वार पर एक एंटीरेटिव वाल्व की सलाह देता हूं।