स्ट्रैटस 2000 मैक्सिकन केस

नमस्कार, कोई मेरी मदद कर सकता है ...?, मेरे पास एक 2000 मॉडल है जो क्रैक किया गया है, उन्होंने कई यांत्रिकी की समीक्षा की है और समस्या नहीं मिली है, जब मैं ठंड में शुरू करता हूं तो यह पूरी तरह से काम करता है, लेकिन जब तापमान संकेतक के बीच तक पहुंचता है तो यह ताकत खो देता है और यह जानने के लिए कि मैं एक डिटॉन सेंसर को जानता हूं, लेकिन मुझे लगता है कि एक व्यक्ति है जो मुझे लगता है कि वह एक है जो एक को नियंत्रित करता है। क्या सेंसर नहीं है, सच्चाई अब क्या सोचना है, यह ध्यान देने योग्य है कि मैंने जिस इंजन को जांचने के लिए लिया है और वे मुझे बताते हैं कि यह संपीड़न के कारण नया है, इसलिए समस्या इंजन के पहनने के लिए नहीं लगती है और यह तर्क है क्योंकि मैं कार की बहुत देखभाल करता हूं और मैं हमेशा किसी भी शोर के बारे में जागरूक हूं, इस तथ्य के अलावा कि मैं तेल परिवर्तन करता हूं और यह ट्यूनिंग करता हूं।

ध्यान दें, पहले से ही स्पार्क प्लग और स्पार्क प्लग के केबलों को दो बार बदल दिया, मैंने कुछ चार्सी स्पार्क प्लग भी खरीदे, जिन्होंने मुझे बताया कि वे बहुत अच्छे से बाहर आए और कुछ भी नहीं, कार अभी भी समान है।

अभिवादन और मुझे आशा है कि आप मेरी मदद कर सकते हैं। मैं इस ईमेल पर एक प्रति के साथ आपके उत्तरों की सराहना करूंगा:

हैलो, आपने ध्यान नहीं दिया है कि क्या आप भागने के लिए काले धुआं का उत्सर्जन करते हैं जब यह विफल हो जाता है। यदि आप पहले से ही स्कैनर डालते हैं तो मोटी न हों

इंजन की खड़खड़ आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले ईंधन के कारण हो सकती है, आपके लिए ईंधन टैंक में एक योजक का उपयोग करना अच्छा होगा और कोशिश करें कि यदि समस्या कम हो जाए, तो डोटोनेशन सेंसर केवल तब कार्य करता है जब इंजन में कोई शोर होता है जैसे कि आप कंप्यूटर को सिग्नल भेजते हैं और आपको बताता है कि इंजन में कोई शोर होता है और इंजन को नुकसान न पहुंचे।

यह टिप्पणी नहीं करने के लिए क्षमा करें, लेकिन हां, उन्होंने पहले ही मेरी कार के लिए स्कैनर के लिए परीक्षण किया है और यह टीईएस फेंकता है कि कार सही है और कोई समस्या नहीं है।

मैं पहले से ही धुएं की जांच करता हूं और कुछ भी नहीं फेंकता हूं, केवल एक चीज जो मैंने देखी है और मैं यांत्रिकी को बताता हूं कि यह जाँच करता है कि जब कार के पास गर्मी पर काम करने के लिए एक अच्छा समय होता है जो इंजन में महसूस करता है तो बहुत मजबूत है, लेकिन मैंने पहले से ही एक बिजली की जाँच की है और मुझे बताता है कि वास्तव में वे पहले से ही रेडिएटर को साफ कर चुके हैं। मैं बहुत गर्म हूं, तापमान मीटर हमेशा संकेतक के पहले 1/4 में था और अब यह हमेशा 1/2 में होता है, अर्थात, यह 1/4 से अधिक हो गया, लेकिन इलेक्ट्रिक ने कहा कि 1/2 सामान्य था और उन कारों को हमेशा बहुत गर्म होता है, मामला यह है कि जब मैं कार के अंदर होता हूं, तो मुझे लगता है कि मैं अपने पैरों के लिए मेरे पैरों तक पहुंचता हूं।

अभिवादन।

ध्यान दें, मैंने हमेशा प्रीमियम गैसोलीन का उपयोग किया है।