हम सभी में रुचि लेंगे जो इसे नहीं जानते हैं !!

अच्छी तरह से दोस्तों, क्योंकि हम हमेशा इस बारे में एक ही संदेह करते हैं कि आप अधिक, एक डीजल या एक गैसोलीन चलते हैं। खैर, मैं उन लोगों को पसंद करूंगा जो जानते हैं, इस पर अपनी राय में योगदान करते हैं, और इसके लिए, मैं एक स्थिति को उजागर करता हूं: एक 130CV TDI कार और एक अन्य TSI 130CV एक ही ब्रांड, और एक ही मॉडल। दोनों में से, कौन सा और?

हैलो सुप्रभात।
यदि किस कैमरिनार के साथ, जितना अधिक आप इसकी शक्ति की प्रतिक्रिया का मतलब है, गैसोलीन में अधिक, क्योंकि ये इंजन मिश्रण (वायु/गैसोलीन) के विस्फोट पर आधारित होते हैं और डीजल दहन (वायु/डीजल) पर आधारित होते हैं ताकि उनकी प्रतिक्रिया अधिक प्रगतिशील हो।
यदि आप अपने Comsumo को अधिक संदर्भित करते हैं, तो आज इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ दो प्रकार के इंजन भी हैं, अब सबसे बुरी बात यह है कि गैसोलीन अधिक महंगा है, यह आज मुख्य बाधा है।
शुभकामनाएं।

यदि आप जिस व्यक्ति के साथ चलते हैं, वह आपके द्वारा ईंधन टैंक के साथ यात्रा करने का मतलब है क्योंकि केवल एक चीज जो मैं आपको बता सकता हूं, वह यह है कि ऐसे नियम हैं जिन्हें वाहनों का पालन करना है और उनमें से एक दूरी है कि उन्हें टैंक के साथ यात्रा करना चाहिए और इसमें कोई अंतर नहीं होगा। लेकिन अगर वे एक ही निर्माता से केवल एक ही चीज के साथ हैं, जिसे आप प्रदर्शन को माप सकते हैं, तो यह ईंधन टैंक की क्षमता के साथ है और इसे उसी विस्थापन के 2 वाहनों का होना होगा या जैसा कि आप इसे उसी शक्ति के उजागर करते हैं।

मेरा मतलब है, गति से बेहतर है, आप अधिक क्या चलेंगे?

अधिकतम गति आमतौर पर समान होती है, तेल वाहन 220 किलोमीटर के घंटे तक पहुंच सकते हैं और साथ ही एक ही मॉडल और विस्थापन ब्रांड के पराजय के साथ -साथ प्रतिक्रिया की गति होती है और मार्च की लंबाई डिन्टिंटो होती है, इसके अलावा तेल वाहनों को शक्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है और गति के लिए बेन्किनरस दोनों एक ही गति के लिए विकसित करते हैं लेकिन बेंसरिन। डीजल त्वरण धीमा है, हालांकि मैंने टर्बो का निर्माण किया है।