ब्लेज़र वोर्टेक 4.3 वी 6

सब कुछ तब शुरू हुआ जब वाहन एक गलती का निदान करने के लिए कार्यशाला में पहुंच गया, जिसमें यह शामिल था कि वाहन इस प्रक्रिया में तेजी लाने के दौरान डूब गया था जब मुझे एहसास हुआ कि एमएएफ क्षतिग्रस्त हो गया था, हमने इसे बदल दिया और सब कुछ ऑक्टोपस को भी साफ करने के लिए सुधार करता है और इसे त्वरण का वास्तविक प्रयास करता है और सब कुछ ठीक करने के बाद समान रहा। नेस्टो मदद करता है कि इस समस्या का कारण क्या हो सकता है ...

यदि यह वोर्टेक है तो आपने बेंजीन पंप दबाव की जाँच की।

ऑक्टोपस का उपयोग किया जाता है, लेकिन जब यह कोशिश कर रहा था तो यह अच्छी स्थिति में था और पंप का दबाव 55 साई की जांच करने वाली पहली बात थी

उहम 55 साई मुझे लगता है कि यह 2.5 बार की तरह है मुझे याद है कि आपको याद नहीं है कि यह सलाखों में कितना था?
जब वे तितली के माध्यम से बेंज़िना को फेंकते हैं तो यह एक पंप समस्या होती है या इंजेक्टर को कवर किया जाता है

मैं देख रहा था और 55 पीएसआई ठीक लग रहा है, लेकिन अगर आपके पास ईंधन दबाव लेने के लिए मशीन है तो क्या अच्छा होगा।
Riel के लिए बाहरी दबाव रखें और कुछ + या -60 PSI दबाव दें यदि यह शुरू होता है तो यह पंप के साथ एक समस्या है यदि यह इंजेक्टर नहीं होना चाहिए, तो दूसरा जब आपने दबाव लिया तो दबाव नहीं गिरा?