बैटरी भार विफलता

सभी के लिए अच्छा है।

मैं मंच में नया हूं और मेरे पास उन लोगों के लिए एक कोलस्टैंड है जो मुझे सलाह दे सकते हैं।

मेरे पास निम्नलिखित समस्या के साथ 2005 की एक सीट कॉर्डोबा 1.9 एसडीआई है:
अल्टरनेटर बैटरी की ओर 11.7 वोल्ट लेता है लेकिन अल्टरनेटर को बदलने के बाद यह मुझे एक ही आउटपुट वोल्टेज देता है।
मैंने देखना शुरू कर दिया है और अल्टरनेटर में आने वाले दो केबल कनेक्टर में तनाव नहीं होता है या तनाव नहीं होता है। और दूसरी ओर पेंटिंग की बैटरी लाइट मुझे चालू नहीं करती है।
मेरे सवाल हैं:
क्या अल्टरनेटर को उत्तेजित करने के लिए किसी भी केबल में तनाव आ जाना चाहिए?
क्या आप मुझे बता सकते हैं कि यह क्या है?
स्विचबोर्ड अल्टरनेटर में कुछ नियंत्रित करता है?
पेंटिंग के प्रकाश के विषय पर:
अल्टरनेटर को छोड़ने वाले केबलों में से एक यह है कि यह इसे खिलाता है?

नमस्कार, डैशबोर्ड की जाँच करता है कि यह जलाया नहीं जाता है क्योंकि यह प्रकाश लोड सर्किट को बंद कर देता है, अल्टरनेटर एक सकारात्मक पल्स आता है जो पायलट लाइट से आता है और अल्टरनेटर को लोड करने के लिए सफलता देता है, अल्टरनेटर फ्यूज की भी जांच करें, अब जब प्रकाश बाहर नहीं जाता है, तो कोयले की जांच करें, और जब अनियमित लोड की जाँच की जाती है।

धन्यवाद joteele।

मैं ऐसा साबित करूंगा।

वैसे, क्या आपके पास विद्युत योजना नहीं है?
यदि हां, तो यह मुझे बहुत अच्छी तरह से चोट पहुंचाएगा।

मैं आपको बताऊँगा।
ईमानदारी से, राउल।

अच्छी तरह से आपको बताओ कि अंत में मुझे दो ढीले केबल मिले हैं ...
और वास्तव में वे दो केबल थे जो अल्टरनेटर (उत्तेजना और पेंटिंग के बैटरिया लाइट का नियंत्रण) पर जाते हैं।

यदि आप खदान के समान विसंगति पाते हैं, तो आपको सूचित करें, यह स्टार्टर इंजन के तहत कनेक्टर हो सकता है। केबलों के रंग भूरे रंग के होते हैं और संख्या 2 (कनेक्टर के) को लाल करते हैं और नंबर 1 (कनेक्टर के) को नीला करते हैं।
कनेक्टर के बाद नीला अभी भी नीला है और भूरा और लाल लिलाक में संयुक्त है। ये वे हैं जो टूट गए हैं।

मुझे उम्मीद है कि यह स्पष्टीकरण किसी के साथ किसी के साथ काम करेगा।

आपका बहुत-बहुत धन्यवाद।