लाइट के ऑरेंज एक्ससारा कूपे 167 एचपी 1999

नमस्ते।

मेरे पास 99 जून का एक Citröen XSARA कूप गैसोलिना 167 hp है। कुछ समय के लिए, इंजन को चालू करने के 10 मिनट के लिए, ऑरेंज K लाइट को डैशबोर्ड में चालू किया जाता है और इंजन को टौली और मुश्किल से खींचता है। अगले दिन, जब मैं इसे फिर से लेता हूं, तो यह पूरी तरह से शुरू होता है, इंजन पूरी तरह से फेंकता है, लेकिन 10-12 मिनट पर, आनंदित प्रकाश चालू हो जाता है और रोना शुरू होता है, इंजन एप्टर्स को फेंकने के लिए नहीं। आपके साथ क्या हो सकता है? इंजन में 150,000 किलोमीटर की दूरी पर, हमेशा सिट्रेन हाउस में रखरखाव, उत्प्रेरक और सामने की लैंबडा जांच बहुत पहले बदल गई ... आपके साथ क्या हो सकता है?

पहले को निदान को जोड़ना चाहिए, लेकिन आपकी गलती इस प्रकार के इंजनों में उच्च स्पार्क प्लग कॉइल, आवृत्ति विफलता लगती है।

आपका बहुत-बहुत धन्यवाद!

मामले में यह कॉइल था ... क्या टूटना बहुत महंगा है?

फिर से धन्यवाद और अभिवादन।

यदि चिंगारी नहीं फेंकी जाती है, तो मेरा मतलब है कि कॉइल यह नहीं सोचता है कि यह है, यह मुझे तापमान सेंसर या गैसोलीन पंप के विषय के लिए अधिक देता है, वैसे भी यदि आपके पास सबसे अच्छी बात है तो एक स्कैनर बनाना है

एक बार फिर से बहुत बहुत धन्यवाद। हां, मैं एक स्कैनर होने के लिए घर पर जाऊंगा, मुझे डर है कि वे मुझसे चार्ज करते हैं ... वैसे भी, मुझे जो सबसे ज्यादा याद आती है, वह यह है कि पहले 10 मिनट के लिए सब कुछ ठीक हो रहा है, कार अच्छी तरह से फेंकता है, पूरी तरह से तेज हो जाती है, प्रकाश के संतरे को चालू नहीं करती है ... 10-12 मिनट पर, जब इंजन गर्म हो जाता है, तो समस्या शुरू होती है और यह वही है जो मुझे सबसे ज्यादा हैरान कर चुका है ...

फिर से धन्यवाद और अभिवादन।