306 मॉडल में एक्सीलरेटर से संबंधित समस्याएं

नमस्कार दोस्तों, मेरी 306 HDI डीज़ल कार में एक समस्या आ रही है। इंजन अपने आप 1250 RPM तक पहुँच जाता है और फिर रुक-रुक कर धीमा हो जाता है। कभी-कभी मुझे कार रोककर दोबारा स्टार्ट करनी पड़ती है, तब जाकर यह समस्या ठीक होती है। Peugeot वालों का कहना है कि मुझे कंप्यूटर बदलना पड़ेगा (मुझे उन पर भरोसा नहीं है; इससे लगता है कि उन्हें ज्यादा जानकारी नहीं है)। एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन को भी Partner कार में यही समस्या आई थी, और उसने बस एक्सीलरेटर पैडल और कंप्यूटर के बीच की केबल बदली थी। क्या किसी और को भी यह समस्या हुई है?
धन्यवाद।

क्या समस्या होने पर चेक इंजन लाइट जलती है? यदि हां, तो फ्यूल रेल तापमान सेंसर तक जाने वाले वायरिंग हार्नेस की जांच करें; हो सकता है कि यह इंजन ब्लॉक से रगड़ खा रहा हो और शॉर्ट सर्किट का कारण बन रहा हो।.

नहीं, इंजेक्शन फॉल्ट लाइट नहीं जलती है।

पेडल से कंप्यूटर तक के कनेक्टर की स्थिति की जांच करें; इनमें जंग लग सकता है और समस्याएँ पैदा हो सकती हैं। नमी से सावधान रहें; कभी-कभी आप गीले जूते पहनकर चलते हैं और नमी जमा हो जाती है।.

पेडल से रेसिस्टिव एक्सेलरेटर तक जाने वाली केबल बाकी केबलों की तरह ही स्टील की है। मैंने रेसिस्टिव एक्सेलरेटर से कंप्यूटर तक जाने वाले कनेक्टर्स की जाँच की, और देखा कि परसों मैंने उनसे छेड़छाड़ की थी, जिसके बाद गाड़ी ने फिर से रफ्तार नहीं पकड़ी। मैंने कनेक्टर्स की जाँच कर ली है। प्रश्न: क्या कनेक्टर्स की जाँच या सफाई करते समय बैटरी को डिस्कनेक्ट करना उचित है?
धन्यवाद।