शुरू होने पर डूबना (हल)

नमस्कार दोस्तों, मेरे पास
1996 मॉडल की ओल्ड्समोबाइल कटलैस सुप्रीम है जो स्टार्ट करते समय बंद हो जाती है और उसमें से पेट्रोल की तेज गंध आती है।
इसमें नया फ्यूल पंप, नया फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर और
नया फ्यूल फिल्टर लगा है। कृपया समस्या का कारण पता लगाने में मेरी मदद करें।
धन्यवाद।

क्या चेक इंजन लाइट बंद है? वैसे, स्टार्ट करते समय अत्यधिक ईंधन खपत लगभग हमेशा कूलेंट तापमान सेंसर की खराबी के कारण होती है, लेकिन यह लीक करने वाले इंजेक्टरों या खराब ऑक्सीजन सेंसर के कारण भी हो सकती है जो सीधे ईंधन मिश्रण को प्रभावित करता है। मास एयरफ्लो सेंसर और टीपी सेंसर भी इसके कारण हो सकते हैं, लेकिन ये समस्याएं ज्यादातर वाहन के चलने के बाद ही सामने आती हैं।.

तस्वीर में दिख रही चेरोकी मेरी है। मेरे पास दो ग्रैंड चेरोकी गाड़ियां रही हैं और मैंने तीनों गाड़ियों पर एक जैसे समस्या निवारण के तरीके आजमाए हैं। आपको जो समस्या आ रही है, वही समस्या तीनों में आई। पहले तो मुझे लगा कि यह ऑक्सीजन सेंसर की वजह से है, जो इस तरह की खराबी का कारण भी बन सकता है। इसे जांचने के लिए, ऑक्सीजन सेंसर को इग्निशन स्विच (पावर) से डिस्कनेक्ट करें, एग्जॉस्ट से नहीं, और गाड़ी स्टार्ट करके देखें कि क्या होता है। जब यह खराब होता है, तो इसमें शॉर्ट सर्किट हो जाता है और यह समस्या पैदा करता है। एक और संभावना कैटेलिटिक कन्वर्टर की है, अगर गाड़ी में है; तो हो सकता है वह जल गया हो। अंत में, यह साइलेंसर या एग्जॉस्ट पाइप की वजह से भी हो सकता है। मेरे मामले में, एक गाड़ी में साइलेंसर जाम था और दूसरी में ऑक्सीजन सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो गया था। इसकी वजह से गाड़ी ऐसे रुक जाती है जैसे उसके आगे कोई गाड़ी खड़ी हो।.

हे kikemec, अब जब आपने बताया तो पता चला कि
चेक इंजन लाइट बंद नहीं है, बल्कि जल रही है। मेरा एक सवाल है,
और मेरी नासमझी के लिए माफ़ कीजिएगा, लेकिन मास एयरफ्लो सेंसर और टीपी सेंसर क्या होते हैं? मैं मैकेनिक्स में नया हूँ, लेकिन मुझे
इसमें बहुत मज़ा आता है। धन्यवाद।

धन्यवाद, चेरोकी 4x4 के साथी। अगर इसमें कैटेलिटिक कन्वर्टर है, तो
मैं उसे निकालकर देखूंगा कि क्या होता है, और फिर
ऑक्सीजन सेंसर की जांच करूंगा। आपकी मदद के लिए धन्यवाद। सादर।