बाहर से शुरू करें कि (मैं क्या करूँगा)
---- आप पिपेट के साथ पहला स्पार्क प्लग लेते हैं, अर्थात्, केबल और करंट के साथ (शुरुआत देते हुए) आप द्रव्यमान स्पार्क प्लग की जांच करते हैं कि इसमें कुछ स्पार्क और इतने पर चारों ओर है। यदि आप देखते हैं कि कुछ स्पार्क एक बहुत छोटी चमक को प्लग करते हैं और दूसरों को थोड़ा मजबूत होता है जो आपके पास खराब है, वह वायरिंग है, जो थोड़ी आर्द्रता को बनाए रखती है
--- यदि आपके पास एक परीक्षक है, तो यह वर्तमान तीव्रता को मापता है, जो आपको कॉइल का इनपुट देता है यदि 12 VO कुछ और हैं (यह जांच करने के लिए कि आपको वोल्टेज को मापने की कोशिश नहीं करनी है), यदि इंजन में नहीं है, तो यह नहीं है कि क्या इंजन में नहीं है
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