एस्ट्रा 1.8 रिहेटिंग

गुड नाइट फ्रेंड्स, मैं आपको लिखता हूं क्योंकि मुझे अपने एस्ट्रा 1.8 के साथ समस्या है और मैं इसे हल नहीं कर पाया हूं।
समस्या इस प्रकार है, महीनों के लिए, मेरा एस्ट्रा ओवरहीट को 95 से अधिक पास करता है, और जब मैं एयर कंडीशनिंग को चालू करता हूं तो यह लाल तक पहुंच जाता है और मुझे कार को बंद करना पड़ता है, मैंने तापमान वाल्व के साथ थर्मोस्टैट को बदलकर शुरू किया, मैंने कई बार रेफ्रिजरेंट के साथ शुद्ध किया और समस्या का पालन किया, मुझे लगता है कि मरीजों को बंद कर दिया जाता है। धीमा और समस्या शुरू हो जाती है ... मुझे नहीं पता कि क्या हो सकता है? यह मुझे लगता है कि यह इलेक्ट्रोस के साथ एक समस्या है, वे चालू करते हैं लेकिन वे बाहर जाते हैं और फिर से चालू करते हैं और उस चक्र में वे हैं! क्या मेरी कोई सहायता कर सकता है ?? अग्रिम बहुत बहुत धन्यवाद।

हैलो, कैसे मुझे उन miRA की एक कार के साथ एक समान समस्या थी, इलेक्ट्रो -सेसन्स के रीलरर्स के मापांक की जाँच करें।

भाग्य....

पहले तेल और पानी की स्थिति को चेक करें ताकि आप लगभग निश्चित हों कि यह एक बट संयुक्त नहीं है,

हाय जोस, आपके उत्तर के लिए धन्यवाद ... कल मैंने उस पर डाल दिया .. क्योंकि उस समस्या ने वास्तव में मुझे पागलपन और हाहा के किनारे पर रखा है, मेरे देश में उन्होंने उन कारों को बंद कर दिया था और स्पेयर पार्ट्स को ढूंढना मुश्किल है और बहुत कम एक मैकेनिक जो इसे तय कर रहा था, कल मैंने कुछ पर कूंड की कमी शुरू कर दी, जब यह लगभग 50 से गुजरता है, तो वह नहीं है, जब वह 50 से गुजरता है, तो वह नहीं है। हर मध्य महीने में मैं इसे फिर से भरता हूं, आपकी प्रतिक्रियाओं के लिए धन्यवाद।

वेनेजुएला यह वाहन के लिए सुबह शुरू करने के लिए सामान्य नहीं है, इलेक्ट्रोस सूचीबद्ध हैं, उन्हें एक बार हीटिंग चक्र को बाहर ले जाने के बाद प्रवेश करना पड़ता है, और यह सामान्य नहीं है कि तापमान तेजी से बढ़ता है, यहां आमतौर पर रेडिएटर और तापमान बल्ब की सबसे आसान जांच के साथ शुरू होता है और थर्मोस्टैट का पालन होता है, लेकिन यह इन मॉडलों में पानी के पंपों के साथ एक आंख है।