वाल्व जाम हो गया?

मेरे पास 1999 मॉडल की ओपल एस्ट्रा जी 1.6 16v कार है। मात्र 30,000 किलोमीटर चलने पर इसका वाटर पंप खराब हो गया और टाइमिंग बेल्ट भी अपनी जगह से हट गई। नए पंप और टाइमिंग बेल्ट लगाने के बाद भी इंजन आइडल नहीं हो पा रहा है और ऐसा लग रहा है जैसे सिर्फ तीन सिलेंडरों पर ही चल रहा हो। मैं जानना चाहता हूँ कि क्या यह किसी वाल्व के जाम होने के कारण है और इसकी पुष्टि कैसे की जाए, या फिर कोई और समस्या हो सकती है।.

हाय... मिसफायरिंग पिस्टन को कम्प्रेशन पोजीशन में रखें (वाल्व बंद हों, पिस्टन टॉप डेड सेंटर पर हो)। यह बिल्कुल टॉप डेड सेंटर पर होना चाहिए। स्पार्क प्लग होल के माध्यम से हवा डालें, और मफलर, एग्जॉस्ट या इंटेक से कोई हवा बाहर नहीं निकलनी चाहिए। प्रार्थना करें और आपका काम हो गया।

संपीड़न को मापें, आपको तुरंत पता चल जाएगा। यदि वाल्व जाम हैं, तो दबाव शून्य या बहुत कम दिखाएगा। आजकल के वाहनों में ऐसा अक्सर होता है; उनके दांत टूट जाते हैं और वाल्व मुड़ जाते हैं।.