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इंजन सेंसर और कैमशाफ्ट निसान एक्सट्रेल के समान हैं।

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14 साल पहले 4 महीने #24909 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैं फिर से अपनी 2003 निसान एक्स-ट्रेल के साथ हाजिर हूं। कल, जब मैं इसे लेने गया तो चेक इंजन लाइट जल रही थी, इसलिए मैंने इसे स्कैन करवाया और लाइट बंद करवाई। पता चला कि क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर (CKP) खराब था। उन्होंने कोड रीसेट कर दिया और मैंने कार के पीछे लगे सेंसर को साइड में लगा दिया। कार स्टार्ट हो गई और मैंने लगभग 40 किलोमीटर बिना किसी समस्या के चलाई। मैंने इंजन को लगभग दो घंटे के लिए बंद कर दिया और जब दोबारा स्टार्ट किया तो एक्सीलरेटर पूरी तरह दबाने पर भी कार ठीक से रफ्तार नहीं पकड़ रही थी; RPM 2500 से ऊपर नहीं जा रहा था। कार बहुत सुस्त और धीमी चल रही थी, अधिकतम गति केवल 10 या 20 किमी/घंटा ही पकड़ पा रही थी। चेक इंजन लाइट फिर से जल गई। मैंने सेंसर को उनकी मूल सेटिंग्स पर रीसेट कर दिया और बिना कुछ किए ही, दोबारा स्टार्ट करने पर चेक इंजन लाइट बंद हो गई और कार फिर से सामान्य रूप से चलने लगी। मैंने 60 किलोमीटर और चलाया और कोई समस्या नहीं हुई। आज सुबह गाड़ी ठीक से स्टार्ट हुई, मैंने लगभग 20 किलोमीटर चलाई और फिर घर पर लगभग 20 मिनट के लिए खड़ी कर दी। मैंने दोबारा स्टार्ट किया, लगभग 4 किलोमीटर चलाया और अचानक बंद हो गई। मैंने गाड़ी खड़ी की और फिर बिना किसी समस्या के दोबारा स्टार्ट की, और डैशबोर्ड पर कोई वार्निंग लाइट भी नहीं जली। क्या यह इंजन सेंसर में कोई खराबी हो सकती है, या शायद कोई इलेक्ट्रिकल समस्या? अगर ऐसा है, तो मैं इसकी जांच कैसे करवाऊं? वैसे, मैंने सेंसर खरीद लिए हैं, और डीलरशिप वालों ने बताया कि सभी सेंसर एक जैसे हैं और ऊपर या नीचे लगाने में कोई फर्क नहीं पड़ता। लेकिन मैंने जांच की, तो कोड A29-660 AJ5 है, जिस पर सफेद निशान है, और A29-660 AJ4 है, जिस पर कोई निशान नहीं है। यह निशान किसी कारण से ही होगा, और यही वह सेंसर होगा जिसे सही जगह पर लगाना है। मेरा सवाल यह है कि सफेद निशान वाले और ज़्यादा नंबर वाले सेंसर को मुझे कहाँ लगाना चाहिए?

आप सभी का बहुत-बहुत धन्यवाद।

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14 साल पहले 4 महीने #24938 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
NISSAN XTRAIL के लिए स्ट्रट और कैमशाफ्ट सेंसर के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
दोनों में से कोई भी एक ही काम करेगा और एक जैसा ही परिणाम देगा। बेहतर होगा कि दोनों को बदल दें; इससे समस्या हल हो जाएगी। सुनिश्चित करें कि दोनों में से किसी में भी कोई ढीला कनेक्शन न हो। शुभकामनाएँ!.

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14 साल पहले 4 महीने #24958 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
NISSAN XTRAIL के लिए स्ट्रट और कैमशाफ्ट सेंसर के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
यार, मुझे भी एक बार X-Trail में ऐसी ही समस्या हुई थी। मैंने बहुत दिनों तक समस्या का पता लगाने की कोशिश की; गाड़ी ठीक से चलती थी, फिर अचानक उसकी रफ्तार रुक जाती थी। मैं रुकता, इग्निशन बंद करता, फिर चालू करता, और सब ठीक हो जाता था। मैंने जिन गाड़ियों की मरम्मत की, उनमें से एक में मैंने तुम्हारे बताए हुए दो सेंसर बदल दिए, और सब ठीक हो गया। दूसरी गाड़ी में, समस्या एक्सीलरेटर पेडल स्विच में थी। उस खराबी को ढूंढना मुश्किल था, लेकिन मैं समझा नहीं सकता; उससे कोई कोड या ऐसी कोई समस्या नहीं आई। मैंने उसे बदल दिया, और तीन साल बाद भी कोई समस्या नहीं हुई है। तुम भी कोशिश करके देखो।

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14 साल पहले 4 महीने #24987 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
NISSAN XTRAIL के लिए स्ट्रट और कैमशाफ्ट सेंसर के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
मेरे दोस्त, आज मेरी कार अचानक बंद हो गई। मैंने उसे दोबारा स्टार्ट किया तो चेक इंजन लाइट जल गई। लगभग 30 मिनट चलाने के बाद मैंने उसे पार्क कर दिया। चूंकि मैंने दो दिन पहले स्कैनर से पता लगाया था कि सेंसर खराब हैं, इसलिए मैंने उन्हें बदलवाने के लिए खरीद लिया था क्योंकि मुझे चिंता हो रही थी। लेकिन कार फिर से बंद हो गई। मैं भारी ट्रैफिक में फंस गया था और थोड़ा परेशान हो गया था, इसलिए मैंने चाबी को ऑफ पोजीशन में किए बिना ही उसे दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश की। वह स्टार्ट नहीं हुई। कुछ सेकंड बाद, मैंने चाबी को ऑफ पोजीशन में किया और फिर से स्टार्ट करने की कोशिश की। वह स्टार्ट हो गई और मैंने एक्सीलरेटर को कई बार दबाकर स्पीड बढ़ा दी। खैर, यही कहानी है। वर्कशॉप में उन्होंने कार को स्कैन किया और क्रैंकशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर के लिए वही कोड मिले जो कल मिले थे, लेकिन साथ ही थ्रॉटल पोजीशन सेंसर का कोड भी मौजूद था। उन्होंने कोड क्लियर कर दिए और क्रैंकशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर बदल दिए। तब से कोई एरर कोड नहीं आया है और कार चल रही है, लेकिन मुझे नहीं पता कि... मेरी कल्पना कुछ ज़्यादा ही चल रही है, पर पूरी तरह विकसित होने तक यह थोड़ी धीमी लग रही है। मेरा सवाल यह है कि जब एक्सीलरेटर सेंसर की समस्या आई थी, तब आपको क्या लक्षण दिखाई दिए थे?

धन्यवाद।

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14 साल पहले 4 महीने #25002 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
NISSAN XTRAIL के लिए स्ट्रट और कैमशाफ्ट सेंसर के विषय पर मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया
एक्सीलरेटर की समस्या के बारे में, कार ठीक चल रही थी, सब कुछ बढ़िया और सही था, लेकिन कुछ समय बाद ऐसा लगने लगा कि जैसे कार अटक गई हो और पैडल को कितना भी दबाओ, रफ्तार नहीं पकड़ रही हो। फिर उसे बंद करके दोबारा चालू करते तो सब कुछ फिर से सामान्य हो जाता, और ऐसा ही चलता रहा, लेकिन संक्षेप में, अब ऐसा लगने लगा है कि कार रफ्तार नहीं पकड़ रही और गति कम होने लगी है। फिर उसे बंद करके दोबारा चालू करते हैं तो सब ठीक हो जाता है।.

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