निसान सेंट्रा किसी भी स्कैनर को नहीं मानता है

नमस्ते, आपको सबसे पहले यह जांचना चाहिए कि चेक इंजन लाइट ठीक से काम कर रही है या नहीं। जब आप स्विच खोलेंगे, तो यह लाइट जलनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि बल्ब जला तो नहीं है। अगर बल्ब जल जाए, तो इंजन चालू करें और लाइट बंद हो जानी चाहिए। अगर यह बंद हो जाती है, तो इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम शायद ठीक है। आपको ईंधन का दबाव, संपीड़न और इंजेक्टरों की जाँच करनी चाहिए।

निराश न हों, ये खामियाँ बहुत जटिल हैं और आपको इन्हें चरणबद्ध तरीके से जाँचना चाहिए। मैं आपसे पूछता हूँ कि क्या आप ऐसा करने वाले हैं और क्या आपके पास ज़रूरी उपकरण हैं। जाँचें:
1. कम्प्रेशन 90 psi से ऊपर होना चाहिए।
2. वैक्यूम गेज से वैक्यूम करने पर 14 इंच का वैक्यूम मिलना चाहिए। अगर यह नीचे की तरफ 12 इंच देता है, तो सील या वैक्यूम होज़ की वजह से वैक्यूम लीक हो रहा है।

आपको विद्युत प्रणाली की जाँच करनी चाहिए क्योंकि एक भी कटा हुआ या छिला हुआ तार कई समस्याएँ पैदा कर सकता है। जाँच लें कि कहीं ग्राउंड वायर के कट जाने से बिजली तो नहीं जा रही है।

नमस्ते दोस्त, फ़ोर्ड एक्सप्लोरर जैसी कुछ गाड़ियों में स्कैनर इंटरफ़ेस को पावर देने के लिए फ़्यूज़ होता है या होता है (मुझे याद है कि वह 7.5 एम्पियर का है)। मेरे साथ भी ऐसा हुआ था कि 2002 मॉडल की गाड़ी को स्कैन करने पर वह इंटरफ़ेस को पहचान नहीं पाई। मैंने मैनुअल पढ़ा और उसमें इसके लिए एक फ़्यूज़ लगा था। मैंने जाँच की तो वह फ़्यूज़ उड़ गया था। जब मैंने उसे बदला तो इंटरफ़ेस ने तुरंत गाड़ी को पहचान लिया। अगर ऐसा ही कुछ हो, तो अपनी निसान गाड़ी का मैनुअल देखें। आप OBD कनेक्टर के हर पिन का वोल्टेज लेवल भी माप सकते हैं। कुछ पिन 12V, ग्राउंड, और शायद 5V के होने चाहिए। ये सभी ब्रांड और प्रोटोकॉल के हिसाब से अलग-अलग होते हैं। नमस्ते और शुभकामनाएँ।

देखिए, मेरे साथ भी यही हुआ और पता चला कि यह एमएएफ सेंसर था और इसने भी इसे पंजीकृत नहीं किया और इसलिए स्कैनर पर दिखाई नहीं दिया और मैंने अनुमान लगाया कि इसने इसे पंजीकृत नहीं किया क्योंकि गलती मिलीसेकंड में है और यह गलती कोड को पंजीकृत नहीं करता है।