वोल्टेज नियामक संबंध

IASF

I इंडिकेटर लैंप Esalinea डैशबोर्ड पायलट (पॉजिटिव लेकिन बल्ब के माध्यम से इंगित किया गया है) में जाता है,

जो कि टर्मिनल को इग्निशन एस स्टेटर के 12 वी पर जाता है

जो टर्मिनल अल्टरनेटर के अल्टरनेटर के निकास के लिए जाता है। यह ट्रिडियोड के प्रस्थान से मेल खाती है जो अल्टरनेटर के अल्टरनेटर का एक टर्मिनल है, जो यह परिभाषित करने के लिए है कि यह कुछ समय के लिए एस

एफ फ़ील्ड के साथ चिह्नित है, अर्थात्, टर्मिनल अल्टरनेटर में अल्टरनेटर के लिए समर्पित थर्मल है और कभी -कभी यह एफ के रूप में चिह्नित किया जाता है, वह टर्मिनल जो एक ब्रूम लोड के माध्यम से अल्टरनेटर के क्षेत्र में जाता है।

अभिवादन, इसलिए आप देख सकते हैं कि अल्टरनेटर में केवल दो कनेक्शन हैं, नट के साथ स्क्रू बैटरी (+) का सकारात्मक है और टर्मिनल जो कहता है कि कैम्पो नियामक एफ टर्मिनल पर जाता है। अब टर्मिनल एक डेल रेगुलाओरो बैटरी के (+) में जाता है, यदि आपकी कार में लोड संकेतक के रूप में एम्परमीटर है, तो नियामक टर्मिनल वर्तमान (+) स्विच (अंतर्ग्रहण) है जो ग्राउंड रेगुलेटर को ठीक करता है (द्रव्यमान) जाला आपकी सेवा करता है

सभी अग्रदूतों को नमस्कार, मैं एक मैकेनिक छात्र हूं। आप अल्टरनेटर लोड की कल्पना करने के लिए एक एम्परमीटर को जोड़ने के लिए एक आरेख को शामिल कर सकते हैं। धन्यवाद

आप सही हैं "अपोलो 11", मेरे पास अल्टरनेटर में केवल दो टर्मिनल हैं, मैं फिर से यह देखने के लिए जाता हूं कि क्या मैं स्पष्ट हूं, क्योंकि सच्चाई यह है कि यांत्रिकी में मैं खुद को भयंकर देता हूं, लेकिन विद्युत भाग में मैं ओवन में हूं:
नियामक का मैं बोर्ड पर चमकदार गवाह से गुजर रहा हूं।
ए वीए टू बैटरी
एस इग्निशन कुंजी के + में जाती है (बोर्ड पर एक संकेतक के रूप में एमीटर होने)
एफ अल्टरनेटर में जाता है जहां "फील्ड"
अल्टरनेटर के स्क्रू + के कनेक्शन को बैटरी के लिए कनेक्शन बनाने के लिए कहता है, जिसका एक केबल मैं उपयोग कर सकता हूं, क्योंकि मैं समझता हूं कि यह आधा सकल होना चाहिए?
एक और बात जो मैंने थोड़ी जांच की है, वह यह है कि अगर चमकदार गवाह कनेक्ट नहीं है तो बैटरी लोड नहीं होती है, क्या यह सच हो सकता है?
मैं वास्तव में इसे एक साथ रख रहा हूं, यह एक Peugeot 504 Mod 76 है, और मेरे पास हर जगह बोर्ड के कुछ हिस्से हैं, सिद्धांत रूप में मैं एक बुनियादी बैटरी चार्ज सर्किट को जोड़ने में सक्षम होने में दिलचस्पी रखूंगा जो मेरे पास है (पिछली छवियां) यांत्रिकी के तैयार होने के दौरान इसे चलने में सक्षम होने के लिए।
आपका समय देने के लिए आपका बहुत बहुत धन्यवाद