ब्रेक केबल समायोजन

मेरे पास एक सेंट्रा 91 है, मुझे ब्रेक सिस्टम के साथ समस्याएं थीं, मैं इसे ठीक कर देता हूं, लेकिन जब मैं एक ढलान में हैंडब्रेक (पार्किंग) डालता हूं तो कार को स्थानांतरित करने के लिए जाता है क्योंकि मैं सब कुछ डालता हूं जो हैंडब्रेक (पार्किंग) देता है और अभी भी नहीं रहता है ..
वे रियर ब्रेक हैं, वे
ड्रम डिस्क को बदल रहे हैं और एक सिलेंडर का एक सिलेंडर है। पार्किंग ब्रेक जैसा कि मैंने ग्रहण किया था, लेकिन मुझे नहीं पता कि इसे कैसे समायोजित करना है, मैंने जो किया वह निम्नलिखित था, क्योंकि मैं जूते और सिलेंडर को जगह देता हूं, इसके बजाय, मैंने नए ड्रम डिस्क को डाल दिया और एक सिग पर प्लेट की प्लेट पर समायोजित करना शुरू कर
दिया

क्या आपने हैंडब्रेक लीवर के टेंशनिंग स्क्रू को स्नातक किया है?

एक मिश्रित सिस्टम (हैंडब्रेक के लिए ड्रम और सर्विस ब्रेक के लिए डिस्क) को ले जाने वाली कारों में ओपेल हैंडब्रेक को टेंस करना बहुत सरल है:

आपको बस प्लास्टिक हाउसिंग को हटाना होगा जो हैंडब्रेक लीवर के नीचे स्थित है और वहां आपको एक थ्रेडेड स्पिंडल के साथ एक अखरोट मिलेगा।

आप पीछे की कार को उठाते हैं ताकि दो पीछे के पहियों को हवा में छोड़ दिया जाए, फिर ढीले हैंडब्रेक के साथ, आप अखरोट को तब तक पेंच करते हैं जब तक कि दो पहियों को नहीं छोड़ दिया जाता है और अखरोट को तब तक ढीला कर देता है जब तक कि अखरोट को फिर से चालू न कर दिया जाता है।

चौथे दांत में हाथ ब्रेक स्ट्रिप्स और उस बिंदु पर पहियों को मुश्किल से जाना चाहिए, लेकिन उन्हें अभी भी हाथ से चालू किया जा सकता है, दो पहियों को उतना ही कठिन होना चाहिए।

आप कार को कम करते हैं और हैंडब्रेक के साथ लगभग 300 मीटर की दूरी पर लगभग 3 दांतों की ड्राइव के साथ लगभग 300 मीटर की दूरी पर ड्राइव किया जाता है ताकि जूते जगह में फिट हों।

यदि यह सब अच्छी तरह से किया जाता है, तो कार को पार्किंग ब्रेक के साथ पूरी तरह से रुकना पड़ता है, यदि आपने वर्णित सब कुछ ठीक से किया है और अभी भी अच्छी तरह से नहीं रुकता है, तो पीछे के पहियों को ब्रेक शूज़ की सही विधानसभा की जांच करने के लिए डिसेब्ड होना होगा।

शुभकामनाएं।