गर्म होना

मेरे पास एक फिएट सिएना 1999 मोटर 1300 पास है कि जब मैं सुबह ठंड में इसे रोशन करता हूं तो मैं एक बार चालू करता हूं, लेकिन जब इंजन गर्म होता है, तो मैं इसे बंद कर देता हूं और यह इस बात को चालू करने के लिए खर्च करता है कि यह क्या हो सकता है कि मैं क्या कर सकता हूं जो मेरी मदद कर सकता है मैं वेनेजुएला हूं।

उस ब्रांड में मेरे पास कोई अनुभव नहीं है, लेकिन अगर यह कुछ परोसता है, तो निसान को इस हद तक समस्या होती है कि कभी -कभी वे गर्म नहीं होते हैं जब इसे डिस्कनेक्ट किया जाता है या शीतलक तापमान सेंसर काम नहीं करता है। लेकिन आपको यह जांचना होगा कि क्या सिलेंडर सिर को जला नहीं दिया जाता है, कभी -कभी एक इंजन शुरू करने में खर्च होता है जब सिलेंडर के बीच पैकेजिंग जलाया जाता है।

स्टार्टर इंजन की जांच करने के लिए कमांड

मैं साथी से सहमत हूं, इंजन कूलेंट तापमान सेंसर की जांच करें, क्योंकि यदि कनेक्शन या सेंसर स्वयं विफल हो जाता है, तो स्विचबोर्ड का मानना है कि यह इस तरह से "स्थायी रूप से ठंडा" है कि जब आप इसे सुबह शुरू करते हैं तो कोई समस्या नहीं होती है, लेकिन अधिक गैसोलीन के कारण गर्म डूबने।

जब आप गर्म शुरू करने की कोशिश करते हैं तो आप इसे निकास में गैसोलीन की एक मजबूत गंध के लिए नोटिस करेंगे और क्योंकि टुकड़ा टूटने के बाद से कार की खपत बढ़ गई है (स्विचबोर्ड यह सोचना जारी रखता है कि इंजन ठंडा है)